Lenkung mit axialem Spiel
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Dr.NO
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- SvenK
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Hier jetzt alles wieder in Ordnung? Aufklärung wäre prima und hilft bei Fehlersuche der anderen Hilfesuchenden.
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Ja, seit vorgestern ist die Lenkung wieder tipptopp. Habe den Forumskollegen S-Typ34 besucht, der das Problem gelöst hat. Lenkung hat nun kein Spiel mehr und alles ist gut. Das Spiel bestand nach wie vor im Bereich des Kreuzgelenkes, aber diesmal im Bereich der Aufnahme der Lenksäule. Grüße
- MKIII
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Was war jetzt das Problem?
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- Ansgar
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Ja, was war das Problem ? was hat der Harald den so gemacht.
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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- Dr.No
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Alles korrekt montiert.
- Andi
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Jau,schreibt er doch.
Spiel Lenksäule Kreuzgelenk.
Spiel Lenksäule Kreuzgelenk.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Hallo @All
Für Die die es genau wissen wollen!
Bei dieser Affenhitze 39°C. Do.-Nachmitttag 17:15h neben heißen Motor
alle zur Einstellung gehörende Teile gelöst
auch dieses sche..ß vordere Kreuzgelenk im Federdom,Klemmstück unter Armaturenbrett.
Lenksäule getrennt,Lenkradmittelstellung eingestellt,
Blinkerrückstellung funktioniert nun nach beiden Seiten gleich,
Lenkradabstand zu Lenksäulenverkleidung eingestellt,
und dieses verfluchte,versteckte Kreuzgelenk ordnungsgemäß befestigt.
Danach noch einige kleine Wartungs/Plege-Arbeiten durchgeführt,
dort Öl und Schmiermittel,es hat an einigen Stellen geknaaarrt u. gequuuwiiiiieeeescht,
platziert wo kein`s drann war, aber hin gehört.
Zur Info:
In den Türscharnieren sind oben und unten kleine sichtbare v-förmige Kerben
es wäre sehr gut dort mal ab u. an mit der Ölkanne ein paar Spritzer dort platzieren,
die Türscharniere gehen dann nicht fest und halten ewig!
Oder?....Schaniere knarren!
Cheff..an ÖL kanns nicht liegen......ist keins drann! )
Werde diese Arbeit niemehr an solch heißen 39° C. Tagen machen,war schlimmer wie Sauna!
War nix weltbewegendes,aber wenns vorher richtig gemacht worden wäre
hätte man 1 Std.sparen können.
schönes WE Harald
Für Die die es genau wissen wollen!
Bei dieser Affenhitze 39°C. Do.-Nachmitttag 17:15h neben heißen Motor
alle zur Einstellung gehörende Teile gelöst
auch dieses sche..ß vordere Kreuzgelenk im Federdom,Klemmstück unter Armaturenbrett.
Lenksäule getrennt,Lenkradmittelstellung eingestellt,
Blinkerrückstellung funktioniert nun nach beiden Seiten gleich,
Lenkradabstand zu Lenksäulenverkleidung eingestellt,
und dieses verfluchte,versteckte Kreuzgelenk ordnungsgemäß befestigt.
Danach noch einige kleine Wartungs/Plege-Arbeiten durchgeführt,
dort Öl und Schmiermittel,es hat an einigen Stellen geknaaarrt u. gequuuwiiiiieeeescht,
platziert wo kein`s drann war, aber hin gehört.
Zur Info:
In den Türscharnieren sind oben und unten kleine sichtbare v-förmige Kerben
es wäre sehr gut dort mal ab u. an mit der Ölkanne ein paar Spritzer dort platzieren,
die Türscharniere gehen dann nicht fest und halten ewig!
Oder?....Schaniere knarren!
Cheff..an ÖL kanns nicht liegen......ist keins drann! )
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War nix weltbewegendes,aber wenns vorher richtig gemacht worden wäre
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- Rolf
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Ich liebe diese Arbeiten im Fußraum unterhalb des Lenkrads. Am besten rückwärts kopfüber eingetaucht und die Füße liegen dabei auf der Rückenlehne... Und alle 2 Minuten muss man wieder raus und wieder rein, weil man ein anderes Werkzeug braucht...
Grüße
Rolf
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Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Toll wenn das Problem behoben ist. Aber ich würde es gerne noch genauer wissen *handhebt*.
Wodurch kam denn das Spiel im Kreuzgelenk zustande ?
Wenn es nicht völlig verkehrt zusammengebaut ist, kann Spiel doch hier nur entstehen wenn die Klemmschraube extrem locker ist, oder ?
Das heisst die vorherige Werkstatt hat Dich mit lockerer Klemmschraube losfahren lassen ?
Da würde ich aber nochmal vorbeifahren...
Wodurch kam denn das Spiel im Kreuzgelenk zustande ?
Wenn es nicht völlig verkehrt zusammengebaut ist, kann Spiel doch hier nur entstehen wenn die Klemmschraube extrem locker ist, oder ?
Das heisst die vorherige Werkstatt hat Dich mit lockerer Klemmschraube losfahren lassen ?
Da würde ich aber nochmal vorbeifahren...
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Ja Markus Dein Verdacht ist richtig.
Die hintere schwer zugängliche Klemmschraube (an der bescheidensten Stelle),war nicht richtig fest
und die Lenksäule war nicht in Lenkradmittelstellung mit dem Kreuzgelenk verbunden.
Deswegen alles nochmal und richtig!
Gutes und richtiges Werkzeug ist in diesem Fall von großem Vorteil.
Harald
Die hintere schwer zugängliche Klemmschraube (an der bescheidensten Stelle),war nicht richtig fest
und die Lenksäule war nicht in Lenkradmittelstellung mit dem Kreuzgelenk verbunden.
Deswegen alles nochmal und richtig!
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Harald
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Kleine Korrektur: es waren 41°C. Trotzdem oder deswegen erst recht ganz herzlichen Dank!
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Re: Lenkung mit axialem Spiel
Dr.No
gerne,und auf diesem Weg viele liebe Grüße von Triumph TR6 Wolfgang H..
Harald
werde nächstens genauer auf Tempgauge schauen,versprochen.
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Harald
werde nächstens genauer auf Tempgauge schauen,versprochen.
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