Ölthermometer

[Jogi, HB]

Moin,
hier ein Ölthermometer mit Thermofühler im Messstab.

Es war ein Koch & Overbeck Instrument, ich habe die Blende geschwärzt, einen Chromring von Smith angebaut.
So fällt es nicht sofort im A-Brett auf, die Beleuchtung ist grün!

Den Kabelsatz habe ich soweit vorbereitet, braun an +, schwarz an Masse und blau zum Fühler.
Die Kabellänge ist so ausgemessen, dass das instrument in das linke A-Brett passt.

Komplett incl. Porto 50,-€

Jogi

[14Vorbesitzer]

Schön gemacht! So viel Detailliebe
Koch & Overbeck war übrigens mal ne gute Marke. In den 80ern wollte mir ein Typ vom Autoelektrikdienst unbedingt einen Motortester Marke Koch & Overbeck verkaufen. Ich hab mich aber für den teureren Boschtester entschieden, weil ich nur Bosch kannte und außerdem hatte der dieses sexy grüne Gehäuse ...

LG
Volker

[Andi]

Hab ich in allen Fahrzeugen gehabt,funktioniert recht zuverlässig und ist nur nervig beim Ölstand messen.Kabel ab und wieder dran halt.

[Fünfzehnhundert]

Hab ich in allen Fahrzeugen gehabt,funktioniert recht zuverlässig und ist nur nervig beim Ölstand messen.Kabel ab und wieder dran halt.

oder man berücksichtigt die Länge und die Flexibilität der der Zuleitung zum Ölpeilstab so, dass der Stab auch mit angestecktem Kabel zur Kontrolle entnommen und wieder eingesteckt werden kann.

Gruß Friedel

[Jogi, HB]

Verkauft

Danke für's Interesse
Jogi

[Andi]

Friedel...ernsthaft?
Wahrscheinlich hast du noch keinen gehabt sonst würdest du sowas nicht schreiben.
Aber für dich.
Das Teil ist universal und mit einer Klemmschraube zieht man den Verschluss an benötigter Stelle fest.
Da der Peilstab beim Spit sehr kurz ist steht entsprechend viel raus.
Da noch lang genügende Kabel dran ist zuviel des Guten.
Man könnte allerdings nee Art Stecker dran basteln aber so oft zieht man das Teil doch nicht raus.

[Fünfzehnhundert]

Friedel...ernsthaft?
Wahrscheinlich hast du noch keinen gehabt sonst würdest du sowas nicht schreiben.
Aber für dich.
Das Teil ist universal und mit einer Klemmschraube zieht man den Verschluss an benötigter Stelle fest.
Da der Peilstab beim Spit sehr kurz ist steht entsprechend viel raus.
Da noch lang genügende Kabel dran ist zuviel des Guten.
Man könnte allerdings nee Art Stecker dran basteln aber so oft zieht man das Teil doch nicht raus.

Hallo Andy,

ja ernsthaft. Bei meinem 2009 erworbenen Spitfire war das so und ist bis heute auch so geblieben. Zwei Kabelbrüche am Anschluss
des Stabes hat es in der Zeit gegeben, sonst alles okay.

Gruß Friedel

[Andi]

Kabelbruch hatte ich in 30 Jahren nicht.
Wie lang ist dein Kabel?

[Plasmaspeaker]

Hallo,
bei mir ist das Kabel nur so lang das man den Stab gut rausnehmen kann.
Gemessen wird immer mit dem Originalpeilstab. Und das nur einmal im Jahr.
Bei einem Ölverbrauch von kleiner 0,1L auf 1000km sollte das und hat auch immer ausgereicht.
Gruß
Plasmaspeaker

[Fünfzehnhundert]

Kabelbruch hatte ich in 30 Jahren nicht.
Wie lang ist dein Kabel?

Hallo Andy,
das Kabel läuft befestigt entlang der Benzinleitung um das Luftfiltergehäuse, dann ca. 50cm frei bis zu den Anschlüssen des Ölmessstabs.
(Kabelbrüche waren am gelöteten Flachstecker der an den Messstab gesteckt wird).
Gruß Friedel

[Det1500]

Hallo Friedel, dann wäre es vllt Mal einen Versuch wert den Flachstecker zu crimpen.

[Fünfzehnhundert]

Hallo Friedel, dann wäre es vllt Mal einen Versuch wert den Flachstecker zu crimpen.

Hallo Det,

erledigt !

Gruß Friedel

[Jogi, HB]

Um das Thema mal abzuschließen,
warum denn nicht in das Kabel eine 3,5mm Mono-Klinkenkupplung einlöten?
https://www.kab24.de/audio-video/35mm-s ... stoff.html

https://www.kab24.de/audio-video/35mm-m ... hrung.html

Ist NUR eine Idee!

Ich habe ein VDO-Instrument (Smith-Blende und Chromring, Zeiger mit Modellfarbe weiß lackiert), und den Ölpeilstab entsprechend (hier aber mit 6.5mm) mit Monoklinke, und das Kabel mit Monokupplung verlötet.
Als Musizierender brauche ich nur in eine Schublade greifen.