einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Dann gings weiter mit Hochzeit, von Motor und Getriebe, abholen der Karosserie in wunderschönem "Conifer"-Green...
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Grüßle
Johannes
Spitfire4 MK1 | 1963 | Conifer Green (25)
Johannes
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
dann endlich die frisch "belederten" Sitze vom Sattler geholt (dieser Geruch... ), Getriebetunnel gepimpt und mit Teppich-Verlegung angefangen...
Uuuunnd: Endlich eine akzeptable Cockpitabdeckung in der Scheune ergattert (die gabs bei meinem leider nicht mehr), bei ebäääh ein MK1 Lenkrad aus den US and A geschossen (Vorbesitzer hatte "nur" MK3-Speichenlenkrad) und beides montiert...
Uuuunnd: Endlich eine akzeptable Cockpitabdeckung in der Scheune ergattert (die gabs bei meinem leider nicht mehr), bei ebäääh ein MK1 Lenkrad aus den US and A geschossen (Vorbesitzer hatte "nur" MK3-Speichenlenkrad) und beides montiert...
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Johannes
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Sitzschiene rein, Handschuhfächer und anschließend die Sitze befestigt.
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Johannes
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Das wäre dann erstmal der aktuell Stand meines "Patienten" ...ist vielleicht nicht alles perfekt und ein Profi würds sicher besser machen, aber meinen Ansprüchen genügts soweit und verkaufen möcht ich den eh nicht mehr...
Nächster Step ist jetzt eigentlich der erste Testlauf des Motors mit anschließender Feineinstellung der Vergaser und anschließend eine erste Proberunde um den heimischen Block...
So, verzeiht die Bilderflut, aber ich hoffe der ein oder andere hat Spaß daran. Ich halte euch auf dem Laufenden wie der Motor schnurrt und hoffe das Ding noch im Oktober durch den Tüv zu schummeln und zulassen zu können...
In diesem Sinne einen schönen entspannten Sonntag noch und schonmal vielen Dank für alle Anregungen und Tips die ich bisher hier ergattern konnte und die evtl. noch kommen...
Ach ja, Kompressions-Messung bei kaltem Motor ergab mit meinen alten Kolben und neuen Ringen zwischen 13,2 - 13,8 bar auf allen vieren... Insofern bin ich erstmal bester Hoffnung was das erste "Anfeuern" betrifft...
Grüßle
Johannes
Nächster Step ist jetzt eigentlich der erste Testlauf des Motors mit anschließender Feineinstellung der Vergaser und anschließend eine erste Proberunde um den heimischen Block...
So, verzeiht die Bilderflut, aber ich hoffe der ein oder andere hat Spaß daran. Ich halte euch auf dem Laufenden wie der Motor schnurrt und hoffe das Ding noch im Oktober durch den Tüv zu schummeln und zulassen zu können...
In diesem Sinne einen schönen entspannten Sonntag noch und schonmal vielen Dank für alle Anregungen und Tips die ich bisher hier ergattern konnte und die evtl. noch kommen...
Ach ja, Kompressions-Messung bei kaltem Motor ergab mit meinen alten Kolben und neuen Ringen zwischen 13,2 - 13,8 bar auf allen vieren... Insofern bin ich erstmal bester Hoffnung was das erste "Anfeuern" betrifft...
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- marc
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Klasse Job! Hattest Du eigentlich die Türhäute getauscht oder Bleche eingeschweißt? Wenn er läuft kommt nächstes der OD. Was hast Du für Stoßdämpfer und ist das Kupferpaste auf den Muttern?
Viele Grüße
Marc
Marc
- Armin_P
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Servus Johannes!
Schöne Fotos, wunderschönes Auto mit toll ergatterten Originalteilen und eine großartige Entwicklung in den letzten beiden Jahren!
Gratuliere
Schöne Fotos, wunderschönes Auto mit toll ergatterten Originalteilen und eine großartige Entwicklung in den letzten beiden Jahren!
Gratuliere
herzliche Grüße, Armin
http://www.Armin-Pressler.at
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- Frank21
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Re: einmal mit allem bitte... Spitfire MK1 ('63)
Hallo Johannes,
sieht doch alles super aus. Freu dich schon auf die erste Runde um den Block.
Das Grinsen bekommst du eine ganze Woche nicht mehr aus dem Gesicht.
schöne Grüße Frank
sieht doch alles super aus. Freu dich schon auf die erste Runde um den Block.
Das Grinsen bekommst du eine ganze Woche nicht mehr aus dem Gesicht.
schöne Grüße Frank
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