GT6 Mk2

[danxk2]

Oh mann scheisse! Jetzt ist mir ein richtig fetter Lapsus passiert...

[Mangouman]

Gleich zweimal ?

[danxk2]

Einer für die Reifen...Der andere für die Blinkerecke...gröhl

[Mangouman]

Fällt doch kam auf...

[danxk2]

Ach, vielleicht lasse ich es so!

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Beim nächsten GT6-Treffen werde ich sehen, ob Inklusion ein Fremdwort für euch ist!

[skask]

Ist gar nicht so schlecht, so können die Bremskräfte besser übertragen werden

[Mangouman]

Symmetrie ist die Ästhetik des kleinen Mannes.
Man muß ned immer alles gleichmäßig machen, um Erfolg zu haben.

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[Andi]

Sowas triggert mich böse.........

[Rolf]

Hässlicher geht's kaum noch...
Aber aggressives Design verkauft sich gut.

Grüße
Rolf

[Andi]

Die letzte BMW dich mich begeistert hat war die K 100.

[Mangouman]

Dann bist Du lange keine mehr gefahren.
Aber; die "flying Brick" ist auch bis zum letzten Produktionsjahr nun mit H-Kennzeichen zu haben.

[MKIII]

Wie weit ist eigentlich der GT?

[danxk2]

Hallo zusammen!

Ich dachte, ich triggere hier jetzt wieder ein paar Leute richtig hart, und poste meinen aktuellen Status!

1. Haube
Die Haube war vorne arg zerbeult und die vordere Kante ca. 5mm nach hinten/unten verschoben:

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Offensichtlich hatte schon jemand versucht, die Dellen raus zuziehen und den Bereich mit viel Bondo aufzufüllen. Die Kante war aber nachhaltig beschädigt. Ich habe daher beschlossen, das Haubenmittelteil zu ersetzen, fand aber nur eines bei Kai, dem die oberen Lüftungsschlitze fehlten. Ich habe ihm das untere Drittel abgekauft, und die Haube entsprechend vorbereitet... (das triggert hart, oder)

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Das Blech habe ich auf Stoß eingeschweißt:

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(bitte die zwischenzeitlich korrigierten Blinkerfassungen beachten!!!)

und die Quernaht mit bleifreiem Zinn egalisiert. Der zwangsläufige Verzug hält sich eigentlich in Grenzen:

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Was hat das Ganze gebracht? Kann man eine schlechte Tat durch eine andere schlechte Tat wieder gut machen (s. katholische Kirche)? Wieso hat er nicht das ganze Mittelteil gekauft und die Lüftungsschlitze aus einem Reparaturblech umgesetzt? Aus dem Blech geht doch die Spannung verloren, man kriegt niemals eine ebene Fläche hin!
Ja ja, ich denke mal, die Tat war eine Ausgeburt von Faulheit (komplettes Mittelteil hätte ich abholen müssen 400km x 2) und wahnsinniger Selbstüberschätzung. "Louvre panels" habe ich keine gefunden, außerdem schien mir das nachträgliche Einschweißen der Panels als ähnlich riskant und "materialschädigend". Hätte ich den Schaden mit Zinn ausbessern können? Die Oberfläche hätte ich sicherlich glätten können, aber den Verzug der vorderen Kante hätte ich so nicht auffüllen können...
Also der GT6-Kenner wird sich bei der Haube fragen, dass etwas nicht stimmt, er wird aber die Diskordanz nicht benennen können

Wir werden sehen!

[danxk2]

Ich habe den Rahmen für die "Hochzeit" vorbereitet, und jeden Aufnahmepunkt gut eingefettet (ähem), und sogar meine letzten Reste Fettband einer sinnvollen(?) Verwendung zugeführt:

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Die Unterseite der Karosserie habe ich mit Glasfaserhitzeschutz von isoproQ (www.isoproq.de) an den Stellen beklebt, wo meiner Meinung nach Hitzestrahlung zu erwarten ist. Dieses Produkt habe ich eingesetzt:

Code: Alles auswählen

Hitzeschutzmatte für Motorraum Getriebe-/Auspufftunnel - Plattengröße 
1000x1600 mm, 3-5 mm, stabile Alu-Oberfläche 
mit Akustiklochung auf weißer  Glasfaserisolation, selbstklebend

Kostet ca. 75 EUR/m^2

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Hält das Spritzwasser stand? Fällt das nicht ab? Saugt sich das nicht mit Spritzwasser voll? Wieso so großflächig?
Gute Fragen... Herr Krecht von isproQ hat mir versichert, dass das auch überkopf hält, und Spritzwasser kein Problem ist, solange die Aussenkanten mit Aluminiumband (gewebeverstärkt!) gut verklebt sind.
Ich habe damals bei der Restaurierung meines "E" die Hitze- und Geräuschisolierung sträflich vernachlässigt, und muss leider sagen, dass ich deswegen im Sommer total ungern damit fahre. Autobahn ist sowieso die absolute Hölle weil wirklich jedes Bodenblech vor Hitze strahlt, und ich schweißgebadet aussteige. Ganz anders im XJ6, der richtig dick mit Originaldämmmatten ausgelegt ist...
Das will ich beim GT6 vermeiden, deswegen fahre ich das ganze Dämmprogramm auf (600 EUR inkl. Teppichmaterial).

[danxk2]

Hochzeit
Die Büchse habe ich an den Kran gehängt und von der Rotisserie genommen:

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Im Hintergrund sieht man die Haube mit der hässlichen Naht

...und ohne größere Schwierigkeiten auf den Rahmen gesetzt:

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Vielleicht ein Paar Worte zu den verschiedenen Unterlegscheiben zwischen Büchse und Rahmen:
Schrauben und Scheiben gibt es im Set zu kaufen. Es kommen mit: 4 Alu- und 4 Gummischeiben. Diese werden jeweils paarweise (Alu unten, Gummi oben) an den beiden vorderen _inneren_ und den hinteren Auflagepunkten untergelegt. Die anderen Auflagepunkte bleiben ohne!

And I'm ready to fly
Over the sun
Like a rocket to heaven
And I'm ready to soar
Right through the sky
Never dreamed I'd find something to lift me so high
I've always had wings ...ähem

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Ja, auf dem Foto hat sie Schlagseite, in meinen Augen ist sie trotzdem wunderschön