Spitfire Mk IV 1500 in Essen
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Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Moin!
Nachdem ich nicht widerstehen konnte, steht jetzt auch noch ein Spitfire in meiner Garage (siehe Signatur)
Ich hab (noch) keinen Brief/Schein, aber 2 Schadengutachten aus 1990, in denen unterschiedliche Erstzulassungsdaten stehen....
Kann mir wer genaueres über die FZ-Ident-Nr. FH104217L sagen? Ich tippe auf Baujahr 2. Halbjahr ´77...
Für was steht das "L"?
Werd hier dann weiter berichten...
Peter
Nachdem ich nicht widerstehen konnte, steht jetzt auch noch ein Spitfire in meiner Garage (siehe Signatur)
Ich hab (noch) keinen Brief/Schein, aber 2 Schadengutachten aus 1990, in denen unterschiedliche Erstzulassungsdaten stehen....
Kann mir wer genaueres über die FZ-Ident-Nr. FH104217L sagen? Ich tippe auf Baujahr 2. Halbjahr ´77...
Für was steht das "L"?
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Peter
- MKIII
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
L=LHD
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Ohne nachfolgendem Buchstaben ist es ein RHD
Gruß
Norbert
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Bj77 sollte auch stimmen http://www.spitlist.info/1500a.htm
Gruß
Norbert
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- Vopi
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Hallo,
zeig mal Fotoo.
Micha
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- isebjoern
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Baustelle, die aber relativ schnell fahrbar sein sollte....
Hinterachse ist zerlegt...der Rest steht seit 1990...
Aber bis auf den Unfallschaden vorn rechts hab ich noch keine größeren Blecharbeiten gefunden...und auch hier ist schon vorgearbeitet worden: ich brauch nur nen neues Rep-Blech einschweißen und ein mal die Haube lackieren...
Der Rest ist schlecht Lackiert, aber OK... ein mal anschleifen, Klarlack und Politur....oder direkt Politur...muß ich noch schauen, was das für Lack ist...
Fotos kommen die Tage....
Hinterachse ist zerlegt...der Rest steht seit 1990...
Aber bis auf den Unfallschaden vorn rechts hab ich noch keine größeren Blecharbeiten gefunden...und auch hier ist schon vorgearbeitet worden: ich brauch nur nen neues Rep-Blech einschweißen und ein mal die Haube lackieren...
Der Rest ist schlecht Lackiert, aber OK... ein mal anschleifen, Klarlack und Politur....oder direkt Politur...muß ich noch schauen, was das für Lack ist...
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- Mangouman
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Da gratulieren ich mal zu den frisch erworbenen Frischluftmassnahmen, Peter.
Und gutes Gelingen, dass zur Saison 2019 das gute Stück auch bespasst werden kann.
Und gutes Gelingen, dass zur Saison 2019 das gute Stück auch bespasst werden kann.
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Oh, ich stehe mit meinem FH 76522 auch in der Liste... Ja, ich habe mich da vor Jahrzehnten mal eingetragen. Hatte das ganz vergessen..MKIII hat geschrieben: ↑11. Jan 2019, 12:57 Bj77 sollte auch stimmen http://www.spitlist.info/1500a.htm
Bedeutet "L" wirklich Linkslenker? Bei mir ist in der Liste auch ein "L" angegeben, aber mein Spiti hat definitiv nirgendwo ein "L" und ist ein originaler Rechtslenker (mit Heritage-Zertifikat).
Bei einigen steht auch "O" oder "LO". Was ist das denn?
Grüße
Rolf
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Im Vergleich zu den anderen Baustellen nicht....
Aber ich bastel ja auch gerne...
Hinterachse zusammen bauen,
Tank entrosten
alle Schläuche wechseln
Kotflügel reparieren und Scheinwerfer einsetzten
Ok....und die Sitzbezüge könnten auch mal neu....
Peter
Aber ich bastel ja auch gerne...
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alle Schläuche wechseln
Kotflügel reparieren und Scheinwerfer einsetzten
Ok....und die Sitzbezüge könnten auch mal neu....
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- Andi
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Re: Spitfire Mk IV 1500 in Essen
Gute Basis aber schon einiges dran gemacht.
Willst du den nur fahrbereit machen oder länger was von haben?
Bei letzterem mach dich auf eine Vollrestauration und einige Überraschungen gefasst.
Der braucht einiges an Blech neu.
Willst du den nur fahrbereit machen oder länger was von haben?
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Der braucht einiges an Blech neu.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.