Europäisches Spitfireforum

Nackich... Geht nächste Woche zum Strahlemann, die Karosse ist schon dort

@ Chris, sieht das nur so aus, oder hat der Kopf auf einigen Zylindern gleich grosse IN und EX Ventile
Vor allem sieht es aus als ob die Auslass abgesoffen sind und die Sitze oval sind.

Was willst du denn an dem Rahmen strahlen lassen?Sieht ja aus wie neu bzw schon mal gestrahlt und grundiert.

Dani Senn hat geschrieben: ↑3. Nov 2018, 19:06 @ Chris, sieht das nur so aus, oder hat der Kopf auf einigen Zylindern gleich grosse IN und EX Ventile
Vor allem sieht es aus als ob die Auslass abgesoffen sind und die Sitze oval sind.

optische Täuschung, sind alles Standardventile, die Sitze sind Müll, macht aber nix, wird eh bleifrei
Der Rahmen ist gut in Schuss, musste aber ein paar Halter schweissen und die Farbe ist furchtbar, deshalb : strahlen und pulvern

4 Pleuel.......wer findet den Fehler?

Was macht ihr eigentlich gegen die Verrostung (Rahmen) innen?

Ich habe mal Fluid Film Liquid A und später mal Ovatrol reingesprüht....

hmmm.... das bildseitig äußere rechte Pleuel sieht etwas anders aus

Gruss vom alten Mann

des is doch'n 4-Takt Motor !
Die ersten 3 Pleuel sind eben für die ersten 3 Takte und der 4. Takt bekommt doppelt soviel Sprit, darum is des Ding auch kräftiger!
Is doch logiiiisch

das rechte sieht wie ein frühes GT6 Pleuel aus.

3x 1200er Pleuel, 1x MK3 1300er Pleuel. Gewichtsunterschied: 40Gramm, war so verbaut
wird aber noch besser:
so sehen 3 der Pleuellagerzapfen aus und so der 4te es waren aber überall 010er Lagerschalen verbaut......die Welle bräuchte Lagerschalen im 6. Untermass......also Tonne, wie eigentlich so etwa 60 Prozent vom ganzen Motor

@chris....

... hast Du dann beim Motorangebot zugeschlagen....

Gruss vom alten Mann

Nee nee, Welle wird eingeflogen aus GB, immer gut, wenn man Beziehungen hat. Wenn das nicht der Originalmotor wäre, ich hätte das Geld für den Gussschrott kassiert....

Kann ich das MK3-Pleul bekommen ? Könnte ich gebrauchen !
Habe aber kein 1200er , nur ein einzelnes 1500er !
Ja , ich weiss , das hilft dir in diesem Fall auch nicht weiter , wollt´s nur erwähnen !

Anfragen bitte per PN
@ ThomasD
Owatrol wäre vor dem Fluid Film sinnvoller gewesen, das versiegelt den Falzrost, Fluid Film benutze ich seit über 15 Jahren mit besten Erfahrungen. Nur ist das eben auch so, dass die Spitfirerahmen vom Blech her um Welten besser sind, als die Herald und Vitesse....

Mensch, Chris ! Du bist mal wieder pingelig! Des isch doch älles in der Toleranz! Einfach a Getränkedosen- Blechle dazwischen packen und guuud is !