Europäisches Spitfireforum

Mir ist da im Frühjahr ein MK2 zugelaufen.....gibt mal was völlig anderes Ganze Story unter https://www.spitfirescheune.de/restaura ... mk2-bj-65/
läuft aber erst langsam an

Da scheint die Blechsubstanz ganz gut.
Auf den Kompressor bin ich gespannt,vieleicht trau ich mich dann mal an meinen Roots ran.

Geht richtig losdas Auto ist nun endlich in meiner Werkstatt Das Shorrock kit wird probemontiert....viel Arbeit steht ins Haus

Hmmm, nen Radkasten gibt es auf dieser Seite wohl nicht mehr?????

Angesaugt wird wohl im Batteriekasten.....oder Beifahrerfußraum? Und damit der Druck auch im Motor bleibt wird schon mal die Motorentlüftung im Ventildeckel zu gedrückt
Da bin ich mal gespannt wie der Klingt.........Chris, auf der Messe?

Ist schon ganz schön groß.....

täuscht....die Haube samt Radkasten passt ohne Änderung drüber.....
Der H6 Vergaser ist viel zu lang, ich nehm einfach ne Lochsäge und schneid durch den Batteriekasten durch, dann kann ich einen 90° Rohrwinkel an den Gaser schrauben und nach oben durch die Haube leiten

Obs reicht auf die Messe.....kommt auf die Firma Opel an , gell Norbert

Mal wieder ........ein wenig Programm

Übertreib die Gewichtsoptimierung aber nicht......

Und grad da wo es Gewicht braucht!

So weit war ich auch schon mal.

echt Norbert? Versteh ich nicht, kenn ich nicht, wieso auch und überhaupt:

Wow, Brüchi hat am besten optimiert.....da wird auch der Rollwiderstand weniger, respekt........

...wird schon wieder mehr....
Mach gerade die Rahmenhalter und Sicherheitsgurt- Versteifungsplatten

@superspitchris...

...schöner Shorrock...

...und schon angepasst - ging aber schnell...

Gruss vom alten Mann