Damit keine Langeweile aufkommt:

Wer schraubt oder restauriert gerade ? Hier kannst Du deine Fortschritte zeigen.
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oldman

Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von oldman »

@brüchi...

ob der TÜV die Leistungssteigerung durch "Karlskrone"-Tuning durchwinkt? :happywink:

Gruß vom alten Mann
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Brüchi
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von Brüchi »

..ja , aber natürlich nur wenn man Karlskrone "bleifrei..... äh, alkoholfrei " nimmt :top: :lol:
....little car, big fun...
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landbursch
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von landbursch »

superspitchris hat geschrieben: 9. Nov 2018, 07:53 Anfragen bitte per PN
@ ThomasD
Owatrol wäre vor dem Fluid Film sinnvoller gewesen, das versiegelt den Falzrost, Fluid Film benutze ich seit über 15 Jahren mit besten Erfahrungen. Nur ist das eben auch so, dass die Spitfirerahmen vom Blech her um Welten besser sind, als die Herald und Vitesse....
Hi Chris
da ich selbiges auch noch vorhabe noch ne Frage:
Owatrol pur oder verdünnt - wenn ja, mit was ?

Gruß Olli
Ein kluger Mann widerspricht seiner Frau nicht - er wartet bis sie es selbst tut.
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superspitchris
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von superspitchris »

Pur, gibts als Sprühdose mit Sonde beim KSD
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superspitchris
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von superspitchris »

nicht mal die Ölwanne ist zu gebrauchen :-vh
20181109_084827 - Kopie.jpg
Der Riss war von aussen dick mit Farbe zugeschmiert, das war 30 Jahre lang dicht, die Wanne war voll Öl als ich ihn gekauft hab
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oldman

Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von oldman »

@chris...
...doch den anderen Motor... :mrgreen:

Gruss vom alten Mann
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Andi
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von Andi »

Selbst schuld,was machst du die gute Farbe ab :lol:
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Thomas-D
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von Thomas-D »

superspitchris hat geschrieben: 9. Nov 2018, 07:53
@ ThomasD
Owatrol wäre vor dem Fluid Film sinnvoller gewesen, das versiegelt den Falzrost, Fluid Film benutze ich seit über 15 Jahren mit besten Erfahrungen. Nur ist das eben auch so, dass die Spitfirerahmen vom Blech her um Welten besser sind, als die Herald und Vitesse....

ja, das Owatrol ist mir nur später in "die Hände gefallen", find eich super das Zeug..
Das Fluidfilm wird im Sommer schon ziemlich flüssig...

Gruß
Triumph Herald Convertible, Bj65 mit 1500 Spiti Motor
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superspitchris
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von superspitchris »

oldman hat geschrieben: 9. Nov 2018, 13:14 @chris...
...doch den anderen Motor... :mrgreen:

Gruss vom alten Mann
schön, wenn noch ein paar Wannen im Regal liegen :D
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Jogi, HB
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von Jogi, HB »

ich hätte da auch noch so eine Wanne mit Sieb, keine Ahnung von welchem Motor
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superspitchris
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von superspitchris »

es wird....
20181113_155225 - Kopie.jpg
die ersten Teile sind gepulvert

Es hat sich auch eine andere Kurbelwelle eingefunden, diese wird noch diese Woche geschliffen und zum nitrieren verbracht
20181112_114427.jpg
sie bekommt das 3. Untermass an den Pleuelzapfen, ist aber nicht so schlimm, da wir deutlich leichtere Kolben verwenden
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superspitchris
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von superspitchris »

Farbe drauf 8)
20181120_152000 - Kopie.jpg
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tobbi KLEIN
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von tobbi KLEIN »

superspitchris hat geschrieben: 20. Nov 2018, 17:34 Farbe drauf 8) 20181120_152000 - Kopie.jpg
Willow Green?! Ehrlich jetzt? :roll:
Bislang dachte ich, es könnte der schönste & beste Spitfire werden, der je gebaut wurde... :wink:
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Andi
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von Andi »

Ich finds gut,findet man seine Kiste bei Treffen wenigstends wieder.Haben ja alle die selben 3 Farben......
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MKIII
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Re: Damit keine Langeweile aufkommt:

Beitrag von MKIII »

tobbi KLEIN hat geschrieben: 21. Nov 2018, 09:39 ....
Bislang dachte ich, es könnte der schönste & beste Spitfire werden, der je gebaut wurde... :wink:
Wer hat gerufen??
SpitBerge.jpg
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Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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