Hallo zusammen,
die Gummis vom Stabi sind bei meinem 1500 (BJ 80) tot. Ich wollte sie ersetzen und habe überrascht festgestellt, dass der dünne Stabi verbaut ist.
Bisher dachte ich, dass alle 1500 den dickeren haben.
Ist das ein Fall von "irgendwann falsch ausgetauscht" oder gibt es ein Grund warum man das machen würde?
Grüße
Lukas
Dünner Stabi im 1500
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Re: Dünner Stabi im 1500
Hej Luke,
das ist nicht mit Logik zu erklären. Vielleicht war kein anderer mehr auf Lager. Einen passenden zu besorgen, sollte nicht das Problem sein, oder halt passende Gummis und so weiter fahren.
das ist nicht mit Logik zu erklären. Vielleicht war kein anderer mehr auf Lager. Einen passenden zu besorgen, sollte nicht das Problem sein, oder halt passende Gummis und so weiter fahren.
Grüße aus Ostholstein
Sven
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Re: Dünner Stabi im 1500
Moin ,
was heiß dünn mm ?,kenne drei größen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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Re: Dünner Stabi im 1500
Danke Sven
Gemessen hab ich ~17.5 mm (müsste also der 11/16" Stabi sein).
Wenn ich richtig informiert bin müsste für den 1500 der 7/8" der richtige sein oder?
Aus Intresse, was wäre denn der 3. Durchmesser?
Viele Grüße
Lukas
Gemessen hab ich ~17.5 mm (müsste also der 11/16" Stabi sein).
Wenn ich richtig informiert bin müsste für den 1500 der 7/8" der richtige sein oder?
Aus Intresse, was wäre denn der 3. Durchmesser?
Viele Grüße
Lukas
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Re: Dünner Stabi im 1500
1"
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Re: Dünner Stabi im 1500
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