Ölablass Differenzial

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Randy Andy
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Ölablass Differenzial

Beitrag von Randy Andy »

Hallo,
das Differenzial am 1500er hat doch keinen Anlass. Gibt es an der Unterseite serienmäßig irgendeine Schraube oder hat da einer meiner Vorgänge schon einen Anlass eingebaut? Bei mir ist da ein Inbus mit der Schlüsselweite 3/16 drin.
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Flowbow
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Flowbow »

Randy Andy hat geschrieben: 16. Dez 2020, 10:21 Hallo,
das Differenzial am 1500er hat doch keinen Anlass. Gibt es an der Unterseite serienmäßig irgendeine Schraube oder hat da einer meiner Vorgänge schon einen Anlass eingebaut? Bei mir ist da ein Inbus mit der Schlüsselweite 3/16 drin.
Servus - serienmäßig gab es keine Ablassschraube.
Ich lasse mir im Zuge meiner Diff-Überholung von Hr. Herrmann auch eine Ablassschraube einbauen. :)
Gruß Flo :happywink:
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Andi
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Andi »

Ist sie unten an der flachen stelle ist es nachgerüstet.
Mache ich zb immer.Ist ja kein Hexenwerk.
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Randy Andy
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Randy Andy »

Ja, an der ebenen Fläche. Was mich wundert; es ist ein Inbus und nicht sehr groß :shock:
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Andi
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Andi »

Und ?Ich nehm auch was da ist oder mir gefällt oder wo mir grad nach ist.
An der Stelle doch nun wirklich egal.Hauptsache es funktioniert.
Größe ist auch wurscht,der halbe Liter wird schon rauskommen.
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Randy Andy
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Randy Andy »

Cool, dann hab ich wohl so einen Ölablass
Diff-ablass.jpg
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Brüchi
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Brüchi »

ungewöhnlich...aber wenn's dicht ist passt es doch.
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Andi
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Andi »

Hätt ich so nicht gemacht aus Angst das sich die Madenschraube rausdreht weil kein Drehmoment drauf geht aber wenns hält-alles gut.
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Lomax223
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Lomax223 »

Andi hat geschrieben: 17. Dez 2020, 14:29 Hätt ich so nicht gemacht aus Angst das sich die Madenschraube rausdreht weil kein Drehmoment drauf geht aber wenns hält-alles gut.
Einfach eine so lange Madenschraube nehmen daß von außen noch eine flache Kontermutter draufgeht,
oder nach dem Eindrehen leicht ankörnen .
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Rolf
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Rolf »

Warum nicht gleich eine normale Sechskantschraube nehmen? Wegen der verringerten Bodenfreiheit? :wink:

Grüße
Rolf
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Markus Simon
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Markus Simon »

"Die von der Insel" dichten gerne mit konischen Gewinde ab ......
"meine" Diffs sehen alle so(oder ähnlich) aus und davon gibt's schon einige ....
@Rolf : weil es spezielle Schrauben gibt - in diesem Fall mit Dichtfläche
Diff_Ablass_2.jpg
Diff_Ablass.jpg
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Gruß Markus
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Rolf
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Rolf »

Sieht echt gut aus, aber nötig ist das wahrscheinlich nicht. Motoren bzw. Olwannen haben ja oft auch ganz normale Schrauben mit einem Dichtring aus Kupfer Aluminium. Und das, obwohl das Motoröl erheblich dünner und heißer ist als das Differentialöl.

Grüße
Rolf
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Markus Simon
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Markus Simon »

ja , du hast recht - geht wahrscheinlich auch mit einer Blechschraube :Harry:
Gruß Markus
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Rolf
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von Rolf »

Blechschraube wohl nicht; meine Motorräder zum Beispiel hatten bzw. haben für den Ölablass am Motor Gewinde M8 oder M10 und Sechskantschrauben SW13 bis SW17 (die Japaner verwenden oft 1 SW kleiner als laut DIN oder ISO vorgesehen).


Grüße
Rolf
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MKIII
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Re: Ölablass Differenzial

Beitrag von MKIII »

Rolf hat geschrieben: 18. Dez 2020, 01:31 Sechskantschrauben SW13 bis SW17 (die Japaner verwenden oft 1 SW kleiner als laut DIN oder ISO vorgesehen).
Das wären dann aber SW12/SW16.
Bei mir hab ich einen Holzdübel rein gedreht und den Überstand bündig abgetrennt, wenn der sich mit Öl volgesogen hat ist auch dicht :?
Gruß
Norbert
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