Europäisches Spitfireforum

Hallo Leuts,

hab eine aussergewöhnliche Anforderung: Ich möchte bei unserem X3 den Motor drehen lassen ohne, dass er anspringen darf.

Beim Benziner ist das ja kein Thema - Zündspule abklemmen und ich kann orgeln bis die Batterie leer ist.

Hintergrund: Bei unserem X3 ist der Keilriemen gerissen. Dazu muss auch der Keilriemen für die Klimaanlage entfernt und wieder neu aufgelegt werden. Dieser blöde Riemen läuft aber nicht über eine Spannrolle, sondern wird über ein BMW-Spezialwerkzeug unter Spannung aufgezogen. Dieses Werkzeug hab ich nicht. Daher wäre mein Versuch, den Riemen soweit aufzulegen wie es geht, mit einem Besenstiel in Position zu halten und ein Helfer lässt den Anlasser kurz laufen und der Riemen spring auf. Soweit die Theorie. Falls was schief geht möchte ich aber nicht, dass der Motor läuft.

Was muss ich lahm legen, dass der Motor nicht anspringen kann? Meine erste Idee wäre die Sicherung der Dieselpumpe - dann vorher etwas orgeln, dass auch sicher nix mehr kommt.

Jemand eine bessere Idee?

Einen hohen Gang einlegen und die Kiste schieben, bis der Riemen drüberflutscht.

Probier mal diese Sicherung zu ziehen - ist für Kst Versorgung

xsivelife hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 07:05 Einen hohen Gang einlegen und die Kiste schieben, bis der Riemen drüberflutscht.

Ist'n Automatik - wird also nicht klappen

Ruediger hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 07:38 Probier mal diese Sicherung zu ziehen - ist für Kst Versorgung

Kst-Versorgung wäre doch die Dieselpumpe, oder meinst Du was anderes?

Der X3 hat am Tank eine Kraftstoffförderpumpe - dies ist die Sicherung dafür. Oder Stecker oben am Tank - ist aber aufwendiger abziehen

Dann mußt du ihn aber leerlaufen lassen...und danach ordentlich orgeln bis die Luft raus ist.
Kenn mich nicht mit Treckern aus aber kann man den nicht auch mit passenden Schraubenschlüsseln drehn..den Motor an der Kurbelwellenmutter mein ich.

Andi hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 13:29 Dann mußt du ihn aber leerlaufen lassen...und danach ordentlich orgeln bis die Luft raus ist.
Kenn mich nicht mit Treckern aus aber kann man den nicht auch mit passenden Schraubenschlüsseln drehn..den Motor an der Kurbelwellenmutter mein ich.

Ich weiß nicht, wie es beim X3 ist, aber die heutigen Motorräume sind doch meistens so verbaut, dass man nirgendwo dran kommt, ohne das halbe Auto zu zerlegen. Beim Spiti ist das einfacher...

Grüße
Rolf

Andi hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 13:29 Dann mußt du ihn aber leerlaufen lassen...und danach ordentlich orgeln bis die Luft raus ist.
Kenn mich nicht mit Treckern aus aber kann man den nicht auch mit passenden Schraubenschlüsseln drehn..den Motor an der Kurbelwellenmutter mein ich.

Dachte ich auch - is aber nich. Der hat keine zentrale große Mutter, sondern vier Torx im Quadrat - ist nix mit ohne Spezialwerkzeug. Aber ich habs anders hinbekommen.

Keilriemen halb aufgelegt und mit Handzwingen befestigt.



Dann Anlasser kurz drehen lassen



Musste es nochmal machen, weil - wie man auf dem letzten Foto sieht - der Riemen nicht richtig auf der Klima-Scheibe saß. Also nochmal ab und gleiche Prozedur nochmal.

Rolf hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 15:06

Andi hat geschrieben: ↑20. Jun 2019, 13:29 Dann mußt du ihn aber leerlaufen lassen...und danach ordentlich orgeln bis die Luft raus ist.
Kenn mich nicht mit Treckern aus aber kann man den nicht auch mit passenden Schraubenschlüsseln drehn..den Motor an der Kurbelwellenmutter mein ich.

Ich weiß nicht, wie es beim X3 ist, aber die heutigen Motorräume sind doch meistens so verbaut, dass man nirgendwo dran kommt, ohne das halbe Auto zu zerlegen. Beim Spiti ist das einfacher...

Grüße
Rolf

Das geht eigentlich - man kommt ganz gut dran. So lange Du nicht den Luftfilter wechseln musst Dazu muss nämlich sehr viel mehr abgebaut werden - inkl. Domstrebe, Spritzkasten u.v.m. Für den Keilriemen zu wechseln, reicht es die zwei Verkleidungen zu entfernen (9 gut zugängliche Schrauben) und den Kühler-Lüfter rauszunehmen (1 Schraube und zwei Stecker). Dann ist da schon gut Platz.

... Auf dem ersten Foto kann man schön sehen, dass der lange Riemen auch schon Stückchen verliert ...

LG
Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑21. Jun 2019, 09:53 ... Auf dem ersten Foto kann man schön sehen, dass der lange Riemen auch schon Stückchen verliert ...

LG
Volker

Was meinst Du? Der Riemen war da noch keine ganze Runde gelaufen - da ist der brandneu.

Das ist nur ein Fleck - entweder Öl oder Wasser, von meinen Fingern