Steuerkette

[honnse]

Hallo Leute, liebes Forum!!

Bin gerade dabei die Stirndeckeldichtung und den Simmerring bei meinem 1500er zu tauschen.

Was sagt Ihr zu dieser Kettenspannung??
Kann daraus beim Gasgeben schon ein hörbares Klappern entstehen??
Macht es Sinn - wenn nötig - auf Duplex umzurüsten??

Anbei der link zum youtube-video:

https://youtu.be/9NL28Cw3HFY

Freu mich auf Eure Einschätzungen!! DANKE !!

Sonnige Grüße aus Salzburg vom
Honnse

[isebjoern]

Ganz schön schlapp , ich habe auf dublex umgerüstet , aus der Scheune .kann ich nur empfehlen

[S-TYP34]

Hallo
Auf dieser Seite wie auf you tube gezeigt ist die falsche Seite.
Die Kettenspannung wird von der anderen Seite geprüft,
also auf der Seite wo auch der Kettenspanner ist.
Harald

[gere]

Hi, wie schon geschrieben sollte der Kettendurchhang auf der Seite gemessen werden, wo sich auch der Kettenspanner befindet. Max zulässiger Durchhang ist 9,5mm.
Gruß Gerhard

[Ansgar]

Moin
Sieht so aus als ob das Kettenrad defekt ist,
Würde alles neu machen ,
Gruß Ansgar

[xsivelife]

Yup - Schrott ... muß neu.

[honnse]

Vielen Dank für Eure Antworten!!

Werde auf Duplex umrüsten.

Schöne Grüße vom
Honnse

[superspitchris]

Das Kettenrad ist auf jeden Fall Müll, auf jeden Fall den ganzen Satz auswechseln. Duplex oder simplex ist für einen Standardmotor nur eine Glaubensfrage, ich baue fast alle meine Motoren mit Duplexsatz auf

[xsivelife]

Duplex gibt Seelenfrieden

294.JPG

[honnse]

......hmmm

Sieht schon sehr schön aus so eine Duplexkette .....

Danke fürs Photo!!

Grüsse
H.

[Rolf]

Ja, so eine Duplexkette mit den entsprechenden Kettenrädern sieht wirklich sehr schön aus. Aber sooooo oft kann man den schönen Anblick ja nicht genießen....

Ach ja - mein Alltagsauto aus München mit etwa 200 PS und 400 Nm hat nur eine primitive Einfachkette, so ähnlich wie beim Fahrrad, verdammt lang und mit diversen Umlenkungen. Aber sie hält jetzt schon seit über 190.000 km....

Scheint wohl wirklich alles Glaubenssache zu sein...


Grüße
Rolf

[Joerg]

Ach ja - mein Alltagsauto aus München mit etwa 200 PS und 400 Nm hat nur eine primitive Einfachkette, so ähnlich wie beim Fahrrad, verdammt lang und mit diversen Umlenkungen. Aber sie hält jetzt schon seit über 190.000 km....

Scheint wohl wirklich alles Glaubenssache zu sein...

Ja, die Münchener glauben, sie würden Steuerketten richtig dimensionieren
Google mal nach Steuerkette beim N47 Motor, da wird einem himmelangst..
Und am Mini R56 mit dem Peugeot-Motor hatte ich mit 113tkm schon eine übersprungene Kette, weil sie sich zu stark gelängt hat.


Grüße

Jörg

[Rolf]

Google mal nach Steuerkette beim N47 Motor, da wird einem himmelangst..


Grüße

Jörg

Das Thema ist seit Jahren bekannt und inzwischen längst abgehakt. Bei einer bestimmten Serie von Kettenrädern eines Zulieferers waren diese ungenau gefertigt, so dass die Ketten stärker verschlissen bzw. zu Laufgeräuschen führten. Ich habe auch den Motor N47. Meinen letzten BMW mit diesem Motor habe ich mit 250.000 km verkauft und mein jetziger hat 193.000 km auf dem Tacho. Null Probleme.

Grüße
Rolf

[ShoxX1993]

Hallo zusammen

Bei mir steht nächstes Jahr eine neue Steuerkette an. Meine hört man schon relativ deutlich rasseln. Im selben Atemzug werde ich dann auch eine neue Wasserpumpe (ohne Viskokupplung wie es aktuell der Fall ist) und einen neuen Kühler (jetziger ist wohl etwas undicht und auch ansonsten schon etwas mitgenommen) verbauen.

Nun zur eigentlichen Frage:
Nach mehreren Unterhaltungen habe ich mich dazu entschieden mir den Duplex Steuerkettensatz aus der Scheune zu holen (an der Stelle nochmal vielen Dank )
Gibt es hier beim Tausch etwas besonderes zu beachten, oder kann man getrost nach dem WH vorgehen?

Einzig das Lösen und wieder Befestigen der KW-Mutter wird eine kleine Herausforderung

Vielen Dank und einen schönen Sonntag noch

[xsivelife]

WHB, gepaart mit technischem Verständnis & gesundem Menschenverstand sollte Dich ins Ziel bringen ...