Dichtung Steuerkettendeckel
- greasemonkey
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Re: Dichtung Steuerkettendeckel
Das mit den Helicoils geht selbst in eingebautem Zustand. Hatte ich erst vor 3 Wochen. Es ist allerdings ratsam eine Winkelbohrmaschine zum Ausbohren für das neue Gewinde zu nehmen damit es auch ja gerade wird. Das normale Windeisen habe ich wegen des Rahmen-Querträgers auch nicht verwenden können und deshalb aus der Welle der kaputten Ölpumpe ein Neues gebaut. Gewindeschneiden ging damit ganz gut war aber schon eine Ecke fummeliger.
Fuhrpark: Spitfire 1500 BJ:1978; NSU Quickly S BJ:1960
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Re: Dichtung Steuerkettendeckel
https://www.ebay.co.uk/itm/254411864784
Oder hier: https://www.goodparts.com/product/front ... ock-steel/ in schwarz lackiert, dafür teurer....
Einbauen (mit neuen Holzkeilen + Dichtungen) und es ist Ruhe....für immer...
Peter
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- greasemonkey
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Re: Dichtung Steuerkettendeckel
Die Angebote sind alle für GT6 und TR6 Motoren. Würden die denn überhaupt am 1500 Spit passen? Wenn ja wäre der doch aufgelistet oder? Ich kann allerdings jeden verstehen der Helicoils verbaut damit er noch die letzten Tage auf der Straße verbringen kann und keine Lust hat auf ne Lieferung aus UK zu warten um dann erstmal auch noch die Ölwanne wegbauen muss um den besseren Stahl Dichtblock einzusetzen.
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Re: Dichtung Steuerkettendeckel
Moin,
bei dem schicken Teil in schwarz ist Spitfire aber mit aufgeführt.
Viele Grüße
Jens
bei dem schicken Teil in schwarz ist Spitfire aber mit aufgeführt.
Viele Grüße
Jens
- greasemonkey
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Re: Dichtung Steuerkettendeckel
Jetzt wo Du es sagst seh ich es auch. Moss bietet die Dinger auch an, dann braucht man nicht den Zollirrsinn über sich ergehen lassen. Sogar nur für 60€. Steht allerdings auf 'Backorder'.
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