Bin neu hier mit Spitfire Mk.4

[Ulfus]

Preis mindernd:
- nach dem Bild kein Overdrive,
- falsche Farbe Armaturenbrett (Braun?)
- fehlendes Handschuhfach Beifahrer
- Lenkstockabdeckung kaputt
- Startvergaserzug?
- Blech um Schalthebel
- Kühlergrill nicht original, aber arg wuchtig
- Nummernschild verdeckt Kühlergrill

Was ist mit zweiteiligem Hardtop gemeint?
->Normal einteilig, Körbler dreiteilig (1 Teil Heck, 2 Teile Dach).
Ich denke, es ist ein dreiteiliges Körbler, dafür kein Verdeck?

Tendiere eher zu 3K... ,
wobei ich das Körbler separat verkaufen würde -> 0,5k.

Alles lediglich meine persönliche Meinung...

[k.schulle]

Vielen Dank für die Hinweise und die Einschätzung. Das Auto ist ja für mich sozusagen eine neue Erfahrung.
Dann ist es das 3 teilige Hardtop. Ein anderes Verdeck (?) soll incl. vieler Teile und Chromstoßstangen dabei sein. Zustand relativ gebraucht.
So wären evtl. max 4.000 realistisch, oder?

Ich denke beim Durchsehen finde ich noch die ein oder andere Baustelle.

Gibt es Stellen, wo man als Spitfire Neuling genauer hinsehen sollte?

Danke,
Karsten

[Schorse]

Schau dir mal die Kaufberatung vom 1.SCD an - damit hättest du alle wichtigen Punkte, auf die du schauen solltest…..+ das, was die Vorbesitzer vermurkst, äh „verbessert“ haben…..

[Jogi, HB]

https://www.triumph-spitfire.de/webseit ... ng2015.pdf

Jogi

[MKIII]

Verkleidung Lichtschalter fehlt, Teppich müsste erneuert werden, Mittelarmlehne und Handbremshebelverkleidung lösen sich auf.

[k.schulle]

Hallo, heut haben wir mal ein bissl weiter nachgesehen.
Bohrungen im Hitzeschutz zu klein, für HS2. Die HS4 relativ ausgeschlagen, nur der Düsenstock wurde erneuert, Hebel für Choke unbrauchbar. Viel kleiner Murks.
Anlasser dreht, rückt aber nicht aus, kenn ich vom Reliant, wenn die lange stehen. Also ausbauen, reinigen, schmieren.
Blinker ohne Funktion, linke Seite Beleuchtung nur teilweise.

Hab dem Vermittler erstmal von den vielen kleinen Baustellen informiert, mal sehn was der Besitzer jetzt dazu sagt. Ich mach jetzt erstmal nicht weiter, da die Arbeit zur "Inbetriebnahme" unüberschaubar ist.

Danke für eure Tips und Hinweise.
Karsten