Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
- balduin
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Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Hi zusammen
Hätte zwei Fragen zum Motor
Pleuel / Hauptlagerschrauben neu bei Lagerwechsel oder die alten behalten?
Hat jemand die Anzugsmomente dafür?
Und noch eine Frage zum Getriebe.
Mein neues Getriebe hat einen anderen Getriebehals. das alte hat einen grösseren Alublock hinten, und auch die
Kimme vorne ist massiver. Ist das Baujahr abhängig und egal, oder gibt es da was zu beachten?
Spit1500 Jg80
Danke und Gruss
Tom
Hätte zwei Fragen zum Motor
Pleuel / Hauptlagerschrauben neu bei Lagerwechsel oder die alten behalten?
Hat jemand die Anzugsmomente dafür?
Und noch eine Frage zum Getriebe.
Mein neues Getriebe hat einen anderen Getriebehals. das alte hat einen grösseren Alublock hinten, und auch die
Kimme vorne ist massiver. Ist das Baujahr abhängig und egal, oder gibt es da was zu beachten?
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Mit sportlichem Gruss
Tom
Spitfire 1500
BMW 2002
BMW E30
Ascona B 1978 1.6S
if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!
Tom
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- kamphausen
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Alte weiter verwenden...werden ja mit Drehmoment angezogen und nicht mit " +90°"...
Guck mal in deine persönlichen NAchrichten
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Hi
Vielen Dank, das ist eine tolle PN
Kann ich gut gebrauchen, danke dafür.
Heute Teile bestellt, hoffe kriege in der Schweiz noch die Pleuellager in STD, die sind wohl gerade aus.
Der Motor sieht super aus, Pleuellager eigentlich wie neu, nur das Hauptlager mitte hat leichte Einlaufspuren.
Anlaufscheiben wie neu, Axialspiel passt....
Irgendwie tut es den Spitfire in der Schweiz mit dem elend-langen GT6 Diff gut, das hier dann keine Drehzahlen gefahren werden.
Aber wenn schon mal offen, dann kommt alles 1x neu, wäre ja doof einfach wieder das alte zu verbauen
Gruss Tom
Vielen Dank, das ist eine tolle PN
Kann ich gut gebrauchen, danke dafür.
Heute Teile bestellt, hoffe kriege in der Schweiz noch die Pleuellager in STD, die sind wohl gerade aus.
Der Motor sieht super aus, Pleuellager eigentlich wie neu, nur das Hauptlager mitte hat leichte Einlaufspuren.
Anlaufscheiben wie neu, Axialspiel passt....
Irgendwie tut es den Spitfire in der Schweiz mit dem elend-langen GT6 Diff gut, das hier dann keine Drehzahlen gefahren werden.
Aber wenn schon mal offen, dann kommt alles 1x neu, wäre ja doof einfach wieder das alte zu verbauen
Gruss Tom
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- dyngo
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Eigentlich verstehe ich nicht das in ein land wo nichts flach ist, so ein langes diff verbaut ist.
Das ist eigentlich etwas für lange strecken (unmöglich) oder alles platt (bleibt nicht viel).
Das ist eigentlich etwas für lange strecken (unmöglich) oder alles platt (bleibt nicht viel).
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Es ging damals um die Abgasvorschriften. Gegen Ende der Bauzeit musste in der Schweiz immer längere Diffs eingebaut werden, um die
Abgasvorschriften einzuhalten und den Spit noch zulassen zu können.
Also ich glaube das war nur in der Schweiz, bin ich mir aber nicht sicher
Aber kommt bald einmal ein kürzeres rein, mein alter Spit mit der kurze Achse war komplett ein anderes Auto zum fahren!
Gruss
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Tom
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- Dani Senn
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
exakt, nur für die Schweiz das Autobahn Diff. Dabei hatten wir damals noch fast keine durchgehenden Autobahnen nur vereinzelte Puzzles.
Bodeblääch Dänu
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
@Dani
Wenn ich dich schon hier habe.
Gibt es in der Schweiz noch einen anderen Lieferant für Pleuellager in STD für den 1500er ausser Messmer, denn du
empfehlen kannst?
Gruss tom
Wenn ich dich schon hier habe.
Gibt es in der Schweiz noch einen anderen Lieferant für Pleuellager in STD für den 1500er ausser Messmer, denn du
empfehlen kannst?
Gruss tom
Mit sportlichem Gruss
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- Dani Senn
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
https://www.duralag.ch/
Frag mal dort an, habe zwar schon länger keine Lagerschalen mehr gebraucht von denen, aber die könnten sie haben.
Habe zu meiner Derendinger Werkstatt Zeiten praktisch alles dort bestellt.
Oder hier
https://www.autoteile-meile.ch/autoteil ... chale/3245
Frag mal dort an, habe zwar schon länger keine Lagerschalen mehr gebraucht von denen, aber die könnten sie haben.
Habe zu meiner Derendinger Werkstatt Zeiten praktisch alles dort bestellt.
Oder hier
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Bodeblääch Dänu
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Danke!Dani Senn hat geschrieben: ↑14. Nov 2021, 23:02 https://www.duralag.ch/
Frag mal dort an, habe zwar schon länger keine Lagerschalen mehr gebraucht von denen, aber die könnten sie haben.
Habe zu meiner Derendinger Werkstatt Zeiten praktisch alles dort bestellt.
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
heute dafür noch was positives
Pleuellager und KW-Lager wurden in STD benötigt, und sahen aus wie neu
Ein hoch auf das GT6 Diff
Pleuellager und KW-Lager wurden in STD benötigt, und sahen aus wie neu
Ein hoch auf das GT6 Diff
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- marc
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Naja, sie hätten sicherlich noch einige tausend Kilometer gehalten. Du machst sie aber trotzdem neu? Ist die KW nitriert, original sind die scheinbar nicht, was steht hinten drauf?
Viele Grüße
Marc
Marc
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Klar, sind neu gekommen.
Und das wären noch viele Tausend KM geworden.
Verbaut war:
5105 / 149081
und
5106 / 149082
Gruss
Und das wären noch viele Tausend KM geworden.
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5105 / 149081
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- marc
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
Ich meinte das Logo, Glacier oder Stanpart etc.
Viele Grüße
Marc
Marc
- balduin
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
ein Logo wie ein Diamant / Dreieck oder so.
Laut einem alten Post hier im Forum ev. Vandervell Lager.
Gruss
Laut einem alten Post hier im Forum ev. Vandervell Lager.
Gruss
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- Dani Senn
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Re: Frage Pleuelschrauben / Getriebe Unterschied
von wo hast Du jetzt die Neuen, wenn ich fragen darf.
Bodeblääch Dänu