Ölwanne innen lackieren?
- greenSpit
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Ölwanne innen lackieren?
Ich habe eine gute Ölwanne bekommen, die außen und INNEN mit Brantho Korrux 2-Kompo Lack lackiert wurde. Der Lack im Inneren hat mich etwas stutzig gemacht: sollten Spitfire Ölwannen innen nicht blank sein? Bin mir nicht sicher, ob sich die Farbe auf der Innenseite evtl. ablösen kann. Allerdings habe ich auch schon originale Ölwannen z.B. von VW gesehen, die innen auch lackiert sind. Was meint ihr zu diesem Thema?
Drive British - Triumph - Lotus - TVR
- SvenK
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Wenn es wirklich 2K ist, ist er zumindest bis 200°C gut siehe -> www.branth-chemie.de › doksPDF
B r a n t h o - K o r r u x "2 – K o m p o" - Branth-Chemie.
Ich hätte aber trotzdem ein ungutes Gefühl dabei.
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Ich hätte aber trotzdem ein ungutes Gefühl dabei.
Grüße aus Ostholstein
Sven
Sven
- Ansgar
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Moin,
Ölwanne innen lackieren,
klares NEIN
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klares NEIN
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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- Brüchi
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Re: Ölwanne innen lackieren?
nettes Thema.
manch Bursch lackiert auch z.B. den Stirndeckel innen. Oder den Ventildeckel.
Oder lässt die Teile Pulver beschichten.
Gut ? Schlecht? Oder sogar gefährlich ?????
manch Bursch lackiert auch z.B. den Stirndeckel innen. Oder den Ventildeckel.
Oder lässt die Teile Pulver beschichten.
Gut ? Schlecht? Oder sogar gefährlich ?????
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Unnötig.
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike
2-Räder: '81er Vespa P80X & '83er Vespa PX200 & '88er KTM GS 400 H
4-Räder: '66er GT6 MK1 & '73er MK IV & '05er Twingo & '07er Twingo
Chrome alone ... won't take you home
Mike
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- Lomax223
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Dann aber auch bitte mit Innenbeleuchtung , sonst sieht mans doch gar nicht !
Fuhrpark:
Triumph 1500
Lomax 223 mit Guzzi Motor
Cityel Elektrofahrzeug Baujahr 1989 (ähnlich Messerschmitt Kabinenroller )
Ex:
BMW 250 (1958)
Volvo PV 544
MZ BK 350 Gespann
Triumph 1500
Cezeta
12 ! 2CV
und,und,und
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- jr1500
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Wenn die Lackierung einen guten Eindruck macht hätte ich da keine Bedenken.
Zum Testen könnte man ja mal ein paar Liter (Alt)Öl in die Wanne kippen und sie bei 150 °C ein paar Stunden in den Backofen legen (am Besten wenn die Frau shoppen ist).
Zum Testen könnte man ja mal ein paar Liter (Alt)Öl in die Wanne kippen und sie bei 150 °C ein paar Stunden in den Backofen legen (am Besten wenn die Frau shoppen ist).
- greenSpit
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Re: Ölwanne innen lackieren?
@Lomax223: Dabei geht es mir nicht um die Optik, sondern darum was genau Stand der Technik und was sinnvoll ist. Original war die Wanne (so auch der Ventildeckel) beim Spiti innen natürlich blank. Bei den neuen Stahlölwannen von z.B. VW oder Mazda sind die Ölwannen innen schwarz beschichtet.
Bin eben am überlegen, ob ich die Wanne wieder entlacke oder ob diese 2K-Beschichtung (200Grad) vielleicht doch gar nicht so schlecht ist?
Bin eben am überlegen, ob ich die Wanne wieder entlacke oder ob diese 2K-Beschichtung (200Grad) vielleicht doch gar nicht so schlecht ist?
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- kamphausen
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Kolbenrückholfedern: Pulverbeschichten oder Lackieren?
Meine Ventildeckelinnenbeleuchtung hab ich schon auf blaue LEDs umgestellt...bringt locker 5 PS
Peter
PS: Ölwanne: "Brantho Korrux 3in1 ist zu 100% ölbestängig und je nach Farbton bis zu 200°C, bzw.
300°C temperaturstabil (manche Farbtöne können ab 100°C leichte Farbtonveränderungen bekommen), dadurch lassen sich optimal auch Getriebe, Ölwanne, und
Motoren lackieren. Die Benzinfestigkeit ist begrenzt. Gegen dauernden Kontakt ist
3in1 nicht beständig, bei gelegentlichem „Drüberlaufen“ kann es sich zwar kurzfristig anlösen, wird aber wieder fest. "
Meine Ventildeckelinnenbeleuchtung hab ich schon auf blaue LEDs umgestellt...bringt locker 5 PS
Peter
PS: Ölwanne: "Brantho Korrux 3in1 ist zu 100% ölbestängig und je nach Farbton bis zu 200°C, bzw.
300°C temperaturstabil (manche Farbtöne können ab 100°C leichte Farbtonveränderungen bekommen), dadurch lassen sich optimal auch Getriebe, Ölwanne, und
Motoren lackieren. Die Benzinfestigkeit ist begrenzt. Gegen dauernden Kontakt ist
3in1 nicht beständig, bei gelegentlichem „Drüberlaufen“ kann es sich zwar kurzfristig anlösen, wird aber wieder fest. "
- greasemonkey
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Ich hätte Bedenken, dass bei einer lackierten Wanne Öl unter den Lack kommt und diesen abhebt und mitreißt. Mit Farbchips an der Ölpumpenansaugung hat der Spaß dann sehr schnell ein Loch. Wenn überhaupt, dann ist vielleicht gerade mal Pulverbeschichtung ungefährlich aber trotzdem nutzlos. Die Ölwanne innen ist vermutlich noch immer rostfrei wenn vom Rest des Autos nichts mehr übrig ist.
Fuhrpark: Spitfire 1500 BJ:1978; NSU Quickly S BJ:1960
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Re: Ölwanne innen lackieren?
In der technischen Beschreibung zu B.K. 2 K steht drin "bei 80 °C sehr gute Ölbeständigkeit". Bei höheren Temperaturen ist das gar nicht getestet worden! Ich würde aber den Test im heimischen Backofen nicht empfehlen ... Ausser man möchte seine Pizza die nächsten Jahre immer mit dem prickelnden Aroma von Altöl geniessen ...
LG
Volker
LG
Volker
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- greasemonkey
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Ich denke das Problem wird weniger die Beständigkeit gegen Öl oder Temperatur sein. Ich könnte mir vorstellen, dass da wo die Ölwanne mechanisch belastet wird (Ablassschraube, Delle reingefahren, Verschraubung zum Motorblock) Risse entstehen wo das Öl den Lack unterkriecht.
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- Andi
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Wundert mich das überhaupt diskutiert wird.
Ansgar hat schon alles dazu gesagt.
Ansgar hat schon alles dazu gesagt.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- greenSpit
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Re: Ölwanne innen lackieren?
Also gut, wenn es da nichts zu diskutieren gibt, dann lasse ich den Lack auf der Wanne abstrahlen....
Drive British - Triumph - Lotus - TVR
- marc
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