Spitfire MK1 Ventilspiel
- Dani Senn
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Re: Spitfire MK1 Ventilspiel
Hello, da ich auch gerade am Ventil Spiel einstellen Bin, bin ich auch auf das Handbuch gestoßen.
Auch bei mir steht 0,25 mm für ein- und auslass.
Bei spit&herald
Ist es nicht ungewöhnlich dass ein und auslass gleich viel Spiel bekommen?
Besten Dank und beste Grüße,
Leon
Auch bei mir steht 0,25 mm für ein- und auslass.
Bei spit&herald
Ist es nicht ungewöhnlich dass ein und auslass gleich viel Spiel bekommen?
Besten Dank und beste Grüße,
Leon
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- Rolf
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Re:
MKIII hat geschrieben: ↑8. Nov 2007, 13:21 Hier ist auch eine Bedienungsanleitung
http://upload2.net/page/download/mS8zbo ... k.pdf.html
Dieser Link führt bei mir ins Nirwana....
Und ach ja - ich stelle das Ventilspiel natürlich auch nur bei kaltem Motor ein; dazu lass ich ihn immer über Nacht gut auskühlen. Ventilspiel wie schon von meinen Vorrednern erwähnt 0,25 mm. Immer 2 Ventile gleichzeitig einstellen: 1 und 3, 2 und 5, 6 und 8, 4 und 7 nach der "Neuner-Regel"(z.B. Ventil 1 geschlossen = Ventil 8 eingedrückt). Vorher natürlich das Spiel messen und nur die Ventile einstellen, deren Spiel nicht stimmt; sonst macht man sich ja unnötige Arbeit. Zum Drehen des Motors 4. Gang einlegen und das Autochen durch Drehen an einem der Vorderräder verschieben; nicht wie im Handbuch beschrieben durch brutales Ziehen am Keilriemen oder durch wildes Rumreißen am Lüfterrad (falls vorhanden).
Grüße
Rolf
P. S.
Es gibt durchaus Motoren, die warm eingestellt werden. Zum Beispiel einige alte Opel-Motoren: Da wird das Spiel sogar bei laufendem Motor eingestellt. Das kann eine ganz schöne Ölsauerei sein...
Und ja - bei vielen Motoren muss da Auslassventilspiel etwas größer sein, da die Auslassventile heißer als die Einlassventile werden und sich daher stärker ausdehnen.
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Re:
Das Internet lebt und wenn nach 11Jahren eine Seite nicht mehr vorhanden ist...........ich kümmere mich darum das keine Seiten mehr ohne meine Einwilligung gelöscht/verschoben/umbenannt oder sonst wie verändert werdenRolf hat geschrieben: ↑14. Nov 2018, 00:10MKIII hat geschrieben: ↑8. Nov 2007, 13:21 Hier ist auch eine Bedienungsanleitung
http://upload2.net/page/download/mS8zbo ... k.pdf.html
Dieser Link führt bei mir ins Nirwana....
..
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- MKIII
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Re: Spitfire MK1 Ventilspiel
Man kann auch den ersten Zyl auf OT stellen und die Ventile 1,2,3,5 einstellen, dann die KW 360° weiter drehen und die Ventile 8,7,6,4 einstellen, ist noch weniger arbeit
Gruß
Norbert
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