Europäisches Spitfireforum

Hallo Ansgar,

ich hätte Interesse an einem Krümmer, würdest du einen verkaufen?

Viele Grüße
Matthias

Wir müssen doch die engländer helfen.
Brexit, wissen kein rat mit Corona.
Und dazu die ärger mit Biden und Irland.

Wenn ich die Vergaser auf feste Düsenstöcke umbaue brauch ich dann so ein Wärmeschutzblech?

Ein Wärmeschutzblech brauchst du sowieso.
Auch die frühen 1500er ohne Waxstat hatten so ein Hitzeschild. Es soll verhindern, daß der Sprit in den Schwimmerkammern zu warm wird.



Grüße
Rolf

Mk3 hat es nicht.
Einfach das bessere spitfire.

Gut gebrüllt Löwe

Wo bekomme man die starre Leitung zwischen den Vergasern her, bzw. kann ich die Verbindung zwischen den Vergasern auch mit Gummischlauch machen?

Gruß
Matthias

6mm Kunifer- oder Stahlrohr Rohr, z. B. eBay oder Baumarkt, Kraftstoffschlauch (NBR) geht aber auch. Gumischlauch natürlich nicht.

Noch einfacher:
Das originale Ersatzteil kaufen; Teilenummer UKC 4692.

Und auch den Halteclip in der Mitte des Luftfilterkastens nicht vergessen:



Grüße
Rolf

Habe die HS4 Vergaser jetzt endlich überholt und hab nochmal eine Anfängerfrage.

Nachdem ich Öl eingefüllt habe , muss man ziemlich Kraft aufbringen um den Kolben nach oben zu drücken, ist das normal?
Der Kolben braucht dann ca. 3 Sek. bis er noch unten sinkt.

Ich habe leider nur den Vergleich vom Strombergvergaser, da geht es merklich leichter.

Das ist okay! Wenn Du den Dämpfer entfernst, muss sich der Kolben ohne Widerstand anheben lassen und mit einem Klick auf die Brücke fallen.

Wenn ich den Dämpfer entferne, ist der Widerstand deutlich geringer und der Kolben sinkt in 1 Sek. nach unten

Wichtig ist, dass beide gleich schnell sinken und ungefähr die letzten 2mm fallen.

Da ich für die HS4 Vergaser auch einen anderen Krümmer und Auspuff benötige hatte ich mir noch vor dem Brexit diesen Auspuff gekauft

https://www.jamespaddock.co.uk/exhaust- ... ess-1500-3

Ich verstehe aber nicht wie der montiert bzw. passen soll?

Der alte Endtopf war wesentlich kürzer und passte zwischen den Rahmen, der von Paddock ist wesentlich länger 62 cm.

Der geht nur unter den Rahmen und die Position der Halterungen passen überhaupt nicht.

Hat vielleicht jemand ein Bild auf dem ich sehen kann wie ein 1500er Auspuff verlegt und montiert wird?

Gruß
Mattthias

Hast Du evtl ein US Modell??

der hat hinten zusätzliche Rahmenausleger und deshalb einen kürzeren Endtopf.

mfG
Harry