Europäisches Spitfireforum

Hallo,
nach längerem brauche ich wieder eure Hilfe.
Habe im Winter auf zwei Dellorto Doppelvergaser umgebaut (vorher war nur ein Dellorto Doppelvergaser drin) und lief jetzt eigentlich gut.
Beim Tüv wurde festgestellt, dass meine hintere Trommelbremse fest ist und mir wurde gesagt ich soll nur mehr in die nächste Werkstatt fahren. Die haben mir das repariert (3 Wochen gedauert) und beim Tüv war dann alles okay. Danach hab ich ihn in der Garage abgestellt und jetzt, eine Woche später, wollte ich ihn zum Waschen rüber fahren, hab einmal kurz georgelt, damit der Öldruck steigt, dann den Choke gezogen (wie immer). Drücke erneut am Startknopf und es tut sich nichts mehr. Er orgelt nichtmal mehr. Dann hab ich den Choke wieder rein, aber auch kein orgeln mehr. Nur die Birne am Tacho flackert. Alle anderen Geräte (Radio, Scheibenwischer,...) gehen alle normal.
Batterie habe ich erst vor 2 Monaten neu gekauft und er ist bis jetzt am Ladegerät gewesen.
Wisst ihr was jetzt kaputt sein kann? Bzw wo soll ich zum Suchen anfangen? Wie sehe ich ob Anlasser und co funktionieren? Sicherungen habe ich auch schon gecheckt.
Danke, lg Anna

Vielleicht erstmal bei eingelegtem Gang den Wagen hin- und herschieben, falls das Anlasserritzel klemmen sollte. Zweiter Tip wäre mal mit dem Hammer leicht auf den Anlasser klopfen. Wenn das nichts bringt müssten sich die Profis hier äußern...

2 Dellorte Doppelvergaser - Uiuiui...´

LG, Stephan

Danke schonmal für deine Antwort, ich werde es mal ausprobieren.

Aja, vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich nichtmal ein Klicken höre. Es tut sich absolut nichts, außer dass die Birne am Tacho flackert.
Also wirds vermutlich der Magnetschalter sein? Wie kann man den am besten überprüfen?
Lg

Miss doch auch mal die Spannung der Batterie nach einem Startversuch. Oder schalte das Abblendlicht beim Startversuch ein (am besten in einer etwas dunkleren Umgebung) und achte darauf was mit dem Scheinwerferlicht passiert. Das (Ladereglerkontroll-Birnchen sollte beim starten nämlich nicht flackern)

LG
Volker

Pluspol direkt auf den Anlasser überbrücken, bzw, die beiden Plus-Anschlüsse des Magnetschalters. Wenn sich dann immer noch nix am Anlasser rührt, dann dort weitermachen ...

Hallo

Starterkabel von Anlasser zu Batterie Plus geht auch im Umkehrsinn. Vom Zündschloss führt ein braun weisses Kabel zum Startersolenoid. Beim Starten müsste dort Spannung anliegen. Aber das weisst du sicher auch. Ich vermute viel eher, dass der Solenoid nicht auf Masse geht. Diese erfolgt über die Befestigungsschrauben mit der Karosserie. Allenfalls unter ein dieser Schrauben ein Kabel befestigen, und mit Batterie Minus verbinden.

Wurden die Vergaser auf den Motor auf einem Prüfstand abgestimmt?

Hallo,
habe heute mit meinem Bruder nachgemessen (kann nicht gleichzeitig Startknopf drücken und messen ), also sowohl der Startknopf, als auch der Solenoid funktionieren. Beim Betätigen des Startknopfes liegt Spannung am Anlasser an, aber er macht keinen Mucks.
Habe gelesen, dass eventuell die Kohlen abgefahren sein könnten. Kann man diese einfach selber wechseln? Bzw wenn ich den Anlasser abschraube, kommt dann eine Ölflut aus dem Motorblock heraus?
Danke, lg Anna

Wenn es tatsächlich "nur" der Anlasser ist (z. B. weil die Kohlen verschlissen sind), müsste sich der Spiti aber locker anschieben lassen. Zweiten Gang rein und los...

Den Anlasser kannst du natürlich ohne Ölverlust ausbauen und dessen Kohlen wechseln. Ich würde mir aber stattdessen gleich lieber gleich einen neuen Anlasser einbauen. Die kosten nicht viel.


Grüße
Rolf

Anna hat geschrieben: ↑31. Jul 2020, 11:52 Aja, vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich nichtmal ein Klicken höre.

Also doch ein Klicken hörbar? So wie Rolf schrub, würde ich ggf. einen Anlassertausch in Erwägung ziehen. Hinter dem Anlasser ist kein Öl, das rauslaufen könnte ...

Nein, klicken ertönt keines. Kein Mucks. Wollte eben den Anlasser ausbauen, aber mir fehlen ca 1-2cm. Die Welle ist zu lang - gibts da einen Trick?
Stecken tut der Anlasser nicht - die Welle lässt sich problemlos drehen bzw haben wir vorher versucht ihn ein Stück bei eingelegtem Gang zu schieben und dann zu starten, aber das hat nichts gebracht - kein einziges Geräusch beim Betätigen des Startknopfes hörbar.
Die Scheinwerfer flackern auch nicht.
Nehme an, dass die Kohlen verschlissen sind und daher die Welle des Anlassers mit dem Ritzel nicht dreht und auch kein Klicken zu hören ist.
Lg

Anna hat geschrieben: ↑2. Aug 2020, 10:46 Nein, klicken ertönt keines. Kein Mucks. Wollte eben den Anlasser ausbauen, aber mir fehlen ca 1-2cm. Die Welle ist zu lang - gibts da einen Trick?
Stecken tut der Anlasser nicht - die Welle lässt sich problemlos drehen bzw haben wir vorher versucht ihn ein Stück bei eingelegtem Gang zu schieben und dann zu starten, aber das hat nichts gebracht - kein einziges Geräusch beim Betätigen des Startknopfes hörbar.
Lg

Moin, was meinst du denn mit es fehlen 1-2cm. Eigentlich musst du doch nur die 2 Müttern oben und unten lösen und das Teil nach hinten rausziehen... bei mir kommt da mach hinten nichts was im weg sein könnte... Was genau meinst du mit die Welle lässt sich problemlos drehen?

Ich bin mir grad nicht so sicher ob du beim Anschieben was falsch machst oder es nur undeutlich/ für mich unverständlich geschrieben hast. Normalerweise musst du 2. Gang einlegen Kupplung treten und ein 2 Leute schieben das Teil an. Bei ausreichender Geschwindigkeit lässt du die Kupplung kommen sodass der Motor dreht und im besten Abfall gezündet wird (die Zündung muss

Zündung muß natürlich eingeschaltet sein beim anschieben. Und nicht dabei den Anlasser betätigen.
Wie ich mich erinnere ist der Ausbau des Anlassers tatsächlich aus Platzgründen etwas schwierig. Wenn du die Benzinpumpe ausbaust ist es aber ohne Probleme möglich...

Wenn der Magnetschalter beim Starten nicht klackt dann funktioniert er auch nicht Ist denn an beiden Polen Spannung zu messen, beim Starten, also Zündschlüssel in Start position??

Moin irgendwas ist da wohl schiefgegangen... hier nochmal

Anna hat geschrieben: ↑2. Aug 2020, 10:46 Nein, klicken ertönt keines. Kein Mucks. Wollte eben den Anlasser ausbauen, aber mir fehlen ca 1-2cm. Die Welle ist zu lang - gibts da einen Trick?
Stecken tut der Anlasser nicht - die Welle lässt sich problemlos drehen bzw haben wir vorher versucht ihn ein Stück bei eingelegtem Gang zu schieben und dann zu starten, aber das hat nichts gebracht - kein einziges Geräusch beim Betätigen des Startknopfes hörbar.
Lg

was meinst du denn mit es fehlen 1-2cm. Eigentlich musst du doch nur die 2 Muttern oben und unten lösen und das Teil nach hinten rausziehen... bei mir kommt da nach hinten nichts was im weg sein könnte...


Was genau meinst du mit die Welle lässt sich problemlos drehen?

Ich bin mir grad nicht so sicher ob du beim Anschieben was falsch machst oder es nur undeutlich/ für mich unverständlich geschrieben hast. Normalerweise musst du 2. Gang einlegen Kupplung treten und ein oder 2 Leute schieben das Teil an. Bei ausreichender Geschwindigkeit lässt du die Kupplung kommen sodass der Motor dreht und im besten fall gezündet wird... Zündung muss natürlich an sein! Aber drehen brauchst du den Zündschlüssel dann nicht mehr die Funktion des Anlassers hast du ja da in dem Moment über die Rollbewegubg seines Fahrzeugs und über das Getriebe wird dann der Motor gedreht...

Je nachdem wie lang das Auto steht könnten auch die Bezinkammern der Vergaser leer sein weshalb man im eingekoppelten Zistand erstmal ne Ecke schieben müsste, damit die Benzinpumpe neues Kraftstoff fördert... Alternativ kannst du auch vorsichtshalber selbst in die Kammer Benzin kippen und zur Sicherheit noch ein oder 2 Sprühstöße Starthilfespray oder Bremsenreiniger in die Vergaser sprühen, damit er schneller bzw leichter angeht...

Soweit ich weiß ist der Kreislauf so: Drehung Zündschloss -> Solenoid schaltet durch (hörbares Klacken) -> Anlasser dreht sich...

Dementsprechend würde ich vermuten, wenn du den Schlüssel drehst und kein Klacken hörst eher der Solenoid defekt ist als der Anlasser. Weil dieser ja erst durch den Solenoid freigegeben wird...

Verbessert mich bitte falls ich Blödsinn erzählen sollte...

Beste Grüße und viel Glück