Europäisches Spitfireforum

Das ist auch alles spit mk1.
Passt natürlich auf jeder 1200 triumph motor.
Einig 1200 heralds sind mit doppelvergaser geliefert, kann also auch original sein.

Beadle, Mangoletsi und andere..

mfG
Harry

Ricca hat geschrieben: ↑2. Nov 2019, 15:40...Würdet ihr den Solex bevorzugen oder die 2 Vergaser Lösung?
Es handelt sich um den 1200er Motor mit 50 PS....

Hallo Ricca,
wir haben ähnliche Motoren in unseren Heralds. Ich hab den Solex-Vergaser drauf und finde, dass die Ersatzteilsituation (Z.B. Drosselklappenwellen und Schwimmernadelventile) etwas unbefriedigend ist. Ich bin ein grosser Fan der SU-Vergaser und finde, dass die sich super einfach justieren lassen. Die Doppelvergaserversion für den Herald gab es aber als Extra "ab Werk". Allerdings benötigt es für die vollständige Spezifikation (64 BHP) des (zeitgleichen) Spitfire MKI noch einen anderen Zylinderkopf. Der hat noch ein bisschen mehr Kompression und andere Ventile ...
Diese Querverbindung (also das Spitifire MKI original) im Ansaugkrümmer taucht ab und zu mal bei ebay U.K. auf. Die Funktion wird auf den Seiten von "Burlen Fuel systems" erklärt. Das könntest Du aber wenns dicht ist und der Wagen gut fährt auch so lassen....

LG
Volker

Hi,

ich habe den Krümmer passend zu den Vergasern bestellt. 10 PS mehr wollte ich mir nicht entgehen lassen.
An dem Fahrzeug sind einige wahrscheinlich nicht originale Teile. Das Getriebe z.B. ist ein FD, also MK3 soweit ich weiß.
Möglicherweise wurden auch beim Zylinderkopf unscheinbare Änderungen durchgeführt die bei der Revision nicht aufgefallen sind.
Mal gucken wie das Ding fährt wenn es denn mal fertig ist.
Ich hoffe in 2 Wochen mal eine erste "Probefahrt" wie diese durchführen zu können:

http://www.4x4reisen.at/staatsfeiertag/

Lg
Ricca

So kannst Du bestimmt an die Leistungsgrenze gehen...

Ricca hat geschrieben: ↑7. Nov 2019, 05:58 ...Hi,
ich habe den Krümmer passend zu den Vergasern bestellt. 10 PS mehr wollte ich mir nicht entgehen lassen...

Na ja bei dem von Dir vorgesehenen offroad Einsatz wirst Du die (im Herald natürlich prinzipiell völlig überflüssige Mehrleistung) benötigen; pass aber auf: hinter dem Hügel könnte die Grundstücksgrenze und Nachbars-Fangzaun im Weg sein ...
--- angeblich soll der Krümmer des Spitfire MKII noch ein bisschen strömungsgünstiger sein (= ca. 0,25 PS meeeeehr)

LG
Volker

--- angeblich soll der Krümmer des Spitfire MKII noch ein bisschen strömungsgünstiger sein (= ca. 0,25 PS meeeeehr)

Ohh, das darf ich natürlich nicht verpassen!!!!