Ich habe einen 1500er Motor, zu dem ich eine Frage habe. Am Kupplungsflansch hat er metrische M10 Gewinde. Diese scheinen original zu sein, weil die einen kleineren Durchmesser haben, als die zölligen Schrauben, die man sonst an dieser Stelle findet. Der Motor ist komplett hammerschlagblau lackiert und hat am Ventildeckel einen Aufkleber mit der Aufschrift TUDOR. Kennt jemand diese Motoren?
Helmut
Tudor Motor
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Herr Ald
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Tudor Motor
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Andi
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Re: Tudor Motor
Tudor steht bei mir auf der Wischwasserflasche drauf.
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Rolf
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Re: Tudor Motor
Bei mir auch!
Grüße
Rolf
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Herr Ald
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Re: DELTA Motor
Bei mir auch! Da habe ich wohl was verwechselt.
Auf dem Ventildeckel steht DELTA.
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dyngo
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Re: Tudor Motor
Metrisch und herald geht unmöglich zusammen (ooriginal).
Erst 80er jahren (also nach spitfire) kommen die erste metrische sachen.
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MKIII
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Re: Tudor Motor
1500er hat auch nichts mit Herald zu tun
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Rolf
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Re: Tudor Motor
Vielleicht stammt der Aufkleber von einem Motoreninstandsetzer oder -überholer. Oder vom Hersteller des Ventildeckels.
Grüße
Rolf
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Andi
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Re: Tudor Motor
Den kann ja auch irgendwer draufgepappt haben der ihn Schick fand.
Oder ist der Motor Neu oder Überholt?
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Markus Simon
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Re: Tudor Motor
hat der Motor auch irgend einen Nummer , gibt's ein Bild oder ist das jetzt ein Aufkleber-Ratespiel ?
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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MKIII
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Re: Tudor Motor
Gruß
Norbert
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dyngo
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Re: Tudor Motor
Herald 1500 ist doch algemein ?
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Andi
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Re: Tudor Motor
Auf 45kmh gedrosselt 
Passt ja für einen Herald.
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landbursch
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Re: Tudor Motor
getuned auf 45kmh 
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Herr Ald
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Re: Tudor Motor
Um meinen Herald auf 45 km/h zu bekommen, sind sicherlich noch einige Tuningmaßnahmen nötig 
Es ist ein yc he Motor und die Frage lautet wohl, ob es den auch mit kleineren Gewindegrößen am Kupplungsflansch gab. Ich habe mich halt gewundert, als ich die Kupplung einbauen wollte und dort metrische M10 Gewinde gefunden habe.
Es ist ein yc he Motor und die Frage lautet wohl, ob es den auch mit kleineren Gewindegrößen am Kupplungsflansch gab. Ich habe mich halt gewundert, als ich die Kupplung einbauen wollte und dort metrische M10 Gewinde gefunden habe.
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Reiner
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Re: Tudor Motor
den Herald-Motor gab's doch auch im Amphicar. Getriebe wurde damals in Deutschland gebaut, soweit ich weiß...
Vielleicht sind dort Anpassungen gemacht worden und Du hast einen entsprechenden Motor. Da gibts ne Webseite: http://www.amphicar.net Oder es hat jemand einfach mal ein metrisches Gewinde geschnitten
Vielleicht sind dort Anpassungen gemacht worden und Du hast einen entsprechenden Motor. Da gibts ne Webseite: http://www.amphicar.net Oder es hat jemand einfach mal ein metrisches Gewinde geschnitten
VG Reiner