Drehzahl endet bei 3000 U/min unter Last

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Ansgar
Ansgar
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Re: Drehzahl endet bei 3000 U/min unter Last

Beitrag von Ansgar »

Moin,
Du bist auf dem falschen Weg. :D
Viele Nachbau Verteiler taugen nichts,
Besser den alten aufarbeiten und z.b eine lumenition optronic oder magnatronic einsetzen
Auch wenn die Federn ein wenig gelängt sind muss er über 3000 drehen
Wie ist dein zzp bei voller ausregelung ohne Unterdruck, 26 Grad ?
Blitzt es dann ständig oder sind Blitzimpuls Aussetzer da.
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !

Gruß Ansgar
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Brüchi
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Re: Drehzahl endet bei 3000 U/min unter Last

Beitrag von Brüchi »

:Harry: Hmmmmm, schnell austauschen, aber nichts genau überprüfen bzw messen?
Alsoooo: warum kaufst Du nen neuen...Verzeihung...nachgebauten Verteiler?
Du hast noch nicht einmal hier Messwerte genannt.
Und solche Aussagen wie "von Hand angetrieben" sind nicht gerade aussagefähig.

So nebenbei erwähnt: wenn die Federn zu lahm/ausgeleiert WÄREN, dann hättest Du folgendes Problemchen:
Der Motor geht zu schnell in die Frühzündung, dadurch hat er in niedrigen Drehzahlen weniger Leistung. Sprich: im 4. Gang ab, sagen wir mal 1500U/min, beschleunigen. Zuerst zäh wie Kaugummi, aber ab ca. 3000 oder 3500U/min wird der Motor "frei" und dreht bis zur Schmerzgrenze hoch.

Daher, zum letzten Mal: MESSEN.

...ich schalten meine Glaskugel jetzt aus....
....little car, big fun...
Ronnie
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Re: Drehzahl endet bei 3000 U/min unter Last

Beitrag von Ronnie »

Hallo Brüchi

Ich muss neben meinem „Hobby“ auch noch arbeiten und kann leider nicht jeden Tag seit dem Post daran arbeiten. Der andere Verteiler hab ich von einem Bekannten bekommen.

Gemessen habe ich noch nicht da der Verteiler erst noch eingebaut werden muss.

Bitte keine Hektik.

Ich werde Informieren, Messgeräte sind alle vorhanden.

Gruss Ronnie
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