Europäisches Spitfireforum

Hy liebe Schrauber habe da eine Frage zum Umbau von einem Herald 1200 auf 12/50 Habe mich ein bischen erkundigt und habe festgestellt das der 12/50 2 Ventilfedern hat eine innere und eine äußere. Jetzt meine Frage kann ich bei mir auch die innere Ventilfeder einfach dazu bauen oder benötige ich da andere Ventile da ich die Ventilfederdeckel mit dem 8 habe nicht die mit den Keilen oder passen die Ventilfederdeckel mit den Keilen bei mir
Lg Micha

Hi Micha.
Einfach so lassen, mit der einen Ventilfeder.
Ausser Du willst mit 6000 U/min als Dauerdrehzahl rumfahren.

....auch über 6000 geht mit einer Feder !!!

Herald1966 hat geschrieben: ↑16. Sep 2018, 13:12...0 Habe mich ein bischen erkundigt und habe festgestellt das der 12/50 2 Ventilfedern hat eine innere und eine äußere....

... wer behauptet sowas? ... Hat der Zylinderkopf auch "collets" als Ventilfederbefestigungen? Dann ist es ein Spitfirekopf...

LG Volker

Nein der Ventilfederteller sieht von oben aus wie eine 8 innen mit einem größeren Loch und das andere ist konisch habe keine Keile

Herald1966 hat geschrieben: ↑17. Sep 2018, 13:44 Nein der Ventilfederteller sieht von oben aus wie eine 8 innen mit einem größeren Loch und das andere ist konisch habe keine Keile

... dann sind es auch Herald-Ventile wie bei meinem 12/50. Aber der hat keine doppelten Federn...
übrigens habe ich keinen Drehzahlmesser, daher kann ich nicht sagen was die Ventile mit den einfachen Federn vertragen Ich würde aber sagen ab ca. 5000 U/min setzt ohrenbluten beim Fahrer ein ...

LG Volker