Europäisches Spitfireforum

danxk2 hat geschrieben: ↑10. Mär 2021, 18:44 Hallo Jens,

Ich habe 2017 einen US-Reimport nach Restaurierung zugelassen. Das Fahrzeug war 2005 importiert worden. Dabei war eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hauptzollamt Bremen von 2005, wo das Fahrzeug damals ankam. Das hat gereicht, um einen neuen Brief zu bekommen.

Also der "Title" war nicht notwendig?

Wie wurde das Baujahr ermittelt?

Gruß

Hi,

kann nur sein, dass die Zulassungsstelle damals was einbehalten hat bei der Zulassung, dass kann ich nicht mehr genau sagen. Bei mir habe ich nur noch diese Undenklichkeitsbescheinigung vom Zollamt.

Gruß Jens

Hallo Harry,

>Dann an Heritage eine Anfrage nach den Nummern stellen.
> Da könnte dann schon etwas brauchbares bei rauskommen.
Das ist keine schlechte Idee! Die Rahmennummer von Heritage wird von der Zulassungsstelle gecheckt ob sie schon mal ausgegeben wurde.
Falls ja, dann wird sie im Verkehrsblatt aufgeboten. Wenn sich niemand meldet: alles grün.

Ich habe ein Problem, wenn die Rahmennummer in D angemeldet ist, oder ein Suchvermerk vorliegt (Diebstahl).

Jedenfalls brauche ich eine sehr verständnisvolle Behörde...ein Rahmen ohne Nummer dürfte mental schwierig sein...

So wie ich das bis jetzt verstehe sind das US GT6 plus die in Deutschland noch nie zugelassen worden sind.

Eine Rahmennummer (nur für den Deutschen Markt, und vom Importeur damals eingschlagen) sollte also nicht existieren.
Was existiert ist die Commission number, übersetzt Auftragsnummer die jedem Fahrzeug spezifisch zugeordnet ist.

Die US GT6 plus lassen sich auch nach bestimmten Merkmalen den Baujahren zuordnen, speziell die letzten vor dem GT6 Mk3.

mfG
Harry

Hinten oben rechts (oder war´s links?) in der Falz des Heckklappenausschnitts ist die Fahrzeugidentifikationsnummer eingeschlagen....

Wenn die weg ist, würd ich die Finger von der Karre lassen...dann wird´s Aufwändig:

Entweder ist so dick Farbe/Spachtel drauf, das die Heckklappe eh nicht paßt, oder die ist absichtlich verschwunden....

Kannste da mal bitte ein Bild von der genauen Stelle machen?

also mein GT6+ (Ami-Karre) hat keine Fahrgestellnummer eingeschlagen , ich kenne das auch so wie Harry das geschrieben hat - die Nummer hat der Importeur eingeschlagen aber halt nicht in allen Länder. Die Nummer wurde auch nicht immer an der selben Stelle eingeschlagen , sondern da wo der entsprechende Lust hatte . Ja es gab Vorgaben , aber wer liest den schon eine Gebrauchsanweisung ...
Mein TR4(auch Ami) und mein Herald(aus GB) hatten auch keine Nummer und beide hab ich problemlos zugelassen

Mach ich heute Nachmittag....
Hab ne Englische GT6 MK1 als auch GT6+ Karosse...

Peter

Hallo Markus,

Mein TR4(auch Ami) und mein Herald(aus GB) hatten auch keine Nummer und beide hab ich problemlos zugelassen

Du meinst: die Wagen hatten keine eingeschlagene Nummer, ABER eine Nummer stand in den Papieren, richtig?

Kommt jemand aus dem Ruhrgebiet und hat Zeit und Lust den fraglichen Wagen in Dortmund nochmal anzuschauen und nach einer eingeschlagenen Nummer zu schauen? Ich müsste nochmal 500km fahren... Den Zeitaufwand vergüte ich selbstverständlich vorab!

Viele Grüße
Dan

danxk2 hat geschrieben: ↑24. Mär 2021, 10:15
Du meinst: die Wagen hatten keine eingeschlagene Nummer, ABER eine Nummer stand in den Papieren, richtig?

ja , genau so wars dh die Papiere hätte ich auch für "jedes" andere Auto nehmen können ....

Das ist ja interessant Bei meiner letzten Vollabnahme hat der Prüfer die Fahrgestellnummer vom Typenschild mit der eingeschlagenen am Rahmen verglichen. Wenn man dem sagt, dass es nichts Eingeschlagenes gibt, dann lässt er es vielleicht. Hab in paar Tagen die nächste Vollabnahme aber auch da gibt es Typenschild und eingeschlagene Fahrgestellnummer.

Beim meinem gab es keine findbare Nummer auf dem Rahmen deswegen wollte der Tüv das ich die Nummer vom Commision Schild vorne einschlage und mit roter Farbe hervorhebe damit war für Ihn das Thema gegessen.

Gruß Alex

kommt auf das Baujahr an was der TÜV sehen will , vor 1.10.69 reicht ein Typenschild

http://www.stevens-wesel.de/typenschild.htm

Nachgeschaut...
Mein GT6+ hat oben im Falz der Heckklappe links neben dem linken Scharnier ne Nummer eingeschlagen...und das ist nicht die Karosserienummer

Hallo,

bei dem GT6 in Dortmund handelt es sich m.E. um ein europäisches Modell: altes Triumph-Logo und Triumph ausgeschrieben mit einzelnen Buchstaben auf der Haube.

Gibt es irgend wo ne Anzeige/Bilder von dem Ding?

Zur not auch per PN

Peter