Europäisches Spitfireforum

Hallo Kollegen,

ich bin auf der Suche nach Gleichgesinnten, die im Spitfire mit Motoren experimentieren. Ich habe noch eine MK3 herum stehen und ein paar Rover V8 3500 Motoren dazu.
Hat jemand diesen Motor schon einmal eintragen lassen?
Bisher habe ich immer nur die Opel 2.0 eingebaut.

Baheila hat geschrieben: ↑28. Okt 2020, 21:48 Bisher habe ich immer nur die Opel 2.0 eingebaut.

Ja, Spitfire mit 2-Liter-Opel-Motoren aus dem Astra GSi sieht man sehr viele herumfahren. Fast schon langweilig... Sind inzwischen schon mehr verbreitet als originale Spitfire-Motoren. Stammen diese Umbauten alle von dir?


Grüße
Rolf

Hi,
kannst den ja mal fragen ob er eine Zulassung für diesen "Unsinn" (Ich meine jetzt damit nur dieses Exemplar !) versucht hat.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-216-1719

LG
Volker

Ich warte auch immer noch auf eine Fortsetzung des Threads hier in diesem Forum, in dem das Forumsmitglied "Nofelet" seit eineinhalb Jahren versucht, den Motor eines Mazda MX-5 in einen Spitfire einzubauen...

Aber mit den 2-Liter-Motoren von Opel ist das wahrscheinlich viel einfacher. Das kann man schnell mal zwischendurch machen...


Grüße
Rolf

Es ist möglich, habe schon mehrere mahlen gesehen in UK.
Unten passt das motor perfekt in das rahmen, wie das 4 cylinder.
Gewicht ist weniger als das 6 cylinder, alles alu.
Das wirkliche problehm ist die breite, speziel die auspuff.
Geht schwierig zusammen mit unsere haube.
Wird auch oben nicht schön unter die haube passen wie das 6er.
Danach ruhig fahrverhalten gefragt, oder alles hinten anpassen ..
In TR6 gehts besser.

Vergiss den Rover Klumpen, der ist viel zu lahm, wenn schon denn schon Corvette LC1 V8
https://www.youtube.com/watch?v=IhZN6sHJx4c

Wozu eigendlich.
Mein GT hat 190kmh geschafft aber da hing mir der Stift hinten raus.
Einmal probiert und nie wieder.

Im Grunde würden mir sogar 130 km/h reichen. Auf der Autobahn fahren macht mitm Spiti keinen Spaß und mehr als 130 auf der Landstraße ist mir zu gefährlich. Ganz nebenbei, Motorleistung ist schön und gut, aber können da das Fahrwerk und die Bremsen noch mithalten?

Da hast du völlig recht. Übrigens darf man abseits von Autobahnen usw. nicht 130, sondern maximal sogar nur 100 km/h fahren. Aber egal - wichtig ist für den Fahrspaß nicht die Höchstgeschwindigkeit, sondern der Durchzug. Ist bei Motorrädern auch so.

Grüße
Rolf

Er sollte genug Saft haben um einen LKW halbwegs zügig überholen zu können.
Obwohl ich mich ab und an erwische das LKWs mich überholen wollen weil ich mal wieder ganz gemütlich mit 80kmh dahingleite.
Kennt ihr das auch?
Sommerabend,Landstraße,schönen Tag gehabt,die Edelstahllautsprecher brummen vor sich hin............

V8 Umbau hatte ich auch schon im Blick, mit jemanden aus Hamburg Gesprochen, der seinen GT6MKII mit dem Rover ausgestattet hat. Ein Top Umbau, nur alleine mit dem Motor ist es nicht getan, Getriebe und Hinterachse sollten ebenfalls angepasst werden, das Drehmoment zerlegt Dir alles, was hinter der Kupplung angeschraubt wird. Dieser Aufwand war mir zu groß.

Ich war dann mit dem 6-Ender auch ganz zufrieden, der hatte Leistung in allen Lebenslagen, hing gut am Gas und Überholen war auch nicht das Problem.........nein ich habe den nie ausgefahren, dafür ist der Spitfire nicht gebaut!

Das mit dem Überholtwerden kenne ich zur genüge. Was die max. 130 angeht, sowas fahre ich nicht auf der Landstraße. Ich meinte nur, das würde als erreichbare Höchstgeschwindigkeit genügen. Wenns die Strecke hergibt und ich mir sicher bin nicht geblitzt zu werden können es allerdings schon mal 110 auf der LS werden . Mir ging es mehr darum dass die Endgeschwindigkeit im Grunde unerheblich ist.

110 auf der Landstraße
Bist ja ganz schlimmer Raser

Bis 20 km/h zu viel gibt's auf der Landstraße keine Punkte. Dieses Limit sollte man schon ausnutzen... Und mit dem Spiti reichen mir 120 km/h auf der Landstraße auch gefühlsmäßig aus.

Problematisch ist es oft mit dem Motorrad: 100 km/h sind erlaubt, da eiert einer mit 80 km/h vor mir her, ich will überholen, zucke mal kurz mit der rechten Hand am Gasgriff und sehe dann beim Wiedereinscheren, dass der Tacho zwischen 150 und 160 steht...


Grüße
Rolf

Kein Thema,das reicht nicht für das Providerfahrzeug.Zu kurze Meßstrecke.
Nur bei Blitzern mußte aufpassen.Aber solang du vorn kein Schild hast.............
Der Überwachungsverein sagt auch nichts bei flotten Überholmanövern.
Die ziehn dich eher raus wenn du Elefantenrennen machst.