Damit wird der Spitfire zur Rakete....
- Rolf
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Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Dieses Glanzstück deutscher Ingenieurskunst bringt bestimmt 15 PS extra:
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Grüße
Rolf
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Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- LaVitesse
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Eine Ram-Air-Aufladung… 
Vitesse 6 Convertible LCV, Bj. 1966 - The Sweet Six
Herald 13/60 Convertible LCV, Bj. 1968 - Radaubruder
Mash British Seven, Bj. 2023 - Hornisse im Marmeladenglas
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- Ansgar
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Moin
Ich lach mich scheckig
Ganz nebenbei auch längere Luftansaugwege
Ich lach mich scheckig
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Ein getunter Spitfire ist das schnellste Zündplättchen der Welt !
Gruß Ansgar
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- LaVitesse
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Lange Ansaugwege sind doch super fürs Drehmoment im Drehzahlkeller! 
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- Dani Senn
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Nur komisch, wird für den 1500er angeboten, die Haube ist aber inklusive Kühlergitter vom MK 1 Spit und der hatte noch keine Brotdose. 
Bodeblääch Dänu
- Rolf
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Der ganze Text dieser Annonce ist einfach nur zum Totlachen - oder zum Fremdschämen...
Grüße
Rolf
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Rolf
Zuletzt geändert von Rolf am 31. Dez 2025, 10:02, insgesamt 1-mal geändert.
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- Andi
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Last mich mal mitlachen,worum geht der Witz?
Meint ihr den 3D Druck?
Weil das legen der Schläuche ist doch nach vorn nur halt mit Schelle normal?
Meint ihr den 3D Druck?
Weil das legen der Schläuche ist doch nach vorn nur halt mit Schelle normal?
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Jogi, HB
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Soooooo ungewöhnlich finde ich diese Idee nicht,
bei meinem jetzigen Projekt hatte der Vorbesitzer ähnliches gebastelt.
Ob das nun aber "Leistungssteigernd" ist, möchte ich bezweifeln, lediglich eine Lösung um die Schläuche zu befestigen....
......ääääh, auch blöd gedacht, die Originalschläuche sind gerade so lang dass sie an der Halteschelle enden, wenn diese länger sind braucht man eine diese 2. Lösung...
bei meinem jetzigen Projekt hatte der Vorbesitzer ähnliches gebastelt.
Ob das nun aber "Leistungssteigernd" ist, möchte ich bezweifeln, lediglich eine Lösung um die Schläuche zu befestigen....
......ääääh, auch blöd gedacht, die Originalschläuche sind gerade so lang dass sie an der Halteschelle enden, wenn diese länger sind braucht man eine diese 2. Lösung...
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- Rolf
- Überflieger
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Was auf den Fotos von Jogi zu sehen ist, gefällt mir gut. Ist zwar nicht nötig, aber ganz schön und gut gemacht.
Aber was in der Annonce über diese 3-Druck-Teile geschrieben steht und auch wie es geschrieben ist, ist wirklich der absolute Blödsinn.
Grüße
Rolf
Aber was in der Annonce über diese 3-Druck-Teile geschrieben steht und auch wie es geschrieben ist, ist wirklich der absolute Blödsinn.
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Rolf
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- Jogi, HB
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Ja, nötig ist sowas nicht......war aber schon drin, längere Schläuche auch, es gibt also keinen Grund für mich diese Lösung zurück zu bauen.
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- Rolf
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Würde ich auch drin lassen.
Grüße
Rolf
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- Andi
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
So hatte ich das auch.
Beim einbau der Edelstahlbleche gleich intregiert.
Leistungssteigerung war nicht das Ziel sondern möglichst kalte Ansaugluft.
Beim einbau der Edelstahlbleche gleich intregiert.
Leistungssteigerung war nicht das Ziel sondern möglichst kalte Ansaugluft.
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- dyngo
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Warscheinlich hört mann seine eigene hupe besser.
Lärm wird über die slauche in brotdose optimiert.
Schade das ich die KN fahre, da passt es nicht
Lärm wird über die slauche in brotdose optimiert.
Schade das ich die KN fahre, da passt es nicht
- Brüchi
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
So ganz mag ich manch Gelästere nicht verstehen.
Mein MK 3 hatte die Luftansaugung an der Brotdose ganz oben, es wurde also die heisseste Luft angesaugt.
Grossraum Stuttgart.... da gibts auch mal Stau.
Ich habe dann meinem MK 3 die Brotdose vom Spitfire 1300 gegönnt und laaaaaange Ansaugschläuche verbaut. Bis quasi in etwa im Bereich des Bodens des Überlaufgefässes.
Resultat: natürlich NICHT mehr Leistung, aber absolut deutlich besseres "Stau-benehmen". Nun saugt er nicht mehr die sauheisse Luft an.
Und vermutlich teste ich das gezeigte "Raketenpaket".
Sodele, ihr dürft weiter lästern, nur zu

Mein MK 3 hatte die Luftansaugung an der Brotdose ganz oben, es wurde also die heisseste Luft angesaugt.
Grossraum Stuttgart.... da gibts auch mal Stau.
Ich habe dann meinem MK 3 die Brotdose vom Spitfire 1300 gegönnt und laaaaaange Ansaugschläuche verbaut. Bis quasi in etwa im Bereich des Bodens des Überlaufgefässes.
Resultat: natürlich NICHT mehr Leistung, aber absolut deutlich besseres "Stau-benehmen". Nun saugt er nicht mehr die sauheisse Luft an.
Und vermutlich teste ich das gezeigte "Raketenpaket".
Sodele, ihr dürft weiter lästern, nur zu
....little car, big fun...
- Det1500
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Re: Damit wird der Spitfire zur Rakete....
Was ist da bitteschön CNC gefertigt? Das Ding kommt aus dem 3d Drucker und da ffage ich mich, wie hitzebeständig das sein mag?