Europäisches Spitfireforum

Mangouman hat geschrieben: ↑19. Okt 2018, 12:53 Norbert, feines Teil.
Das Heck des MKIII ist einfach schöner als das danach gebaute.
( Meine Meinung).

Da hast du vollkommen Recht.
Und Norbert's Wagen ist echt der Hammer.
Durfte vor was weiß ich wie viel Jahren mal drin sitzen

Auf der Großglockner-Hochalpenstraße

Schaut gut aus

Ich sehe, du hast alle Fenster offen Bin letztens eine längere Strecke mit einem GT6 mitgefahren und hab seit dem echten Respekt vor GT6 Fahrern im Sommer. Das war richtig gut warm da drin, vor Allem bei beim Stop and Go in der Stadt... Nix für Weicheier...

Auch da bin ich eigentlich nicht so empfindlich. Mein Getriebetunnel ist auch ordentlich gedämmt damit von unten nicht so viel Hitze kommt. Beim fahren hab ich die Fenster meistens zu bzw hab hinten beide Ausstellfenster und vorne die Dreiecksfenster geöffnet. Damit hat man Frischluft aber keine Zugluft.
Da jetzt am Foto hab ich die Fenster offen. Weiß aber nicht mehr genau warum da oben hatte es ja nicht mehr als 8 Grad

..vermutlich aus Solidarität zu den Kollegen, die bei 8° quasi im Freien gesessen sind.

Bellini-sag dem Kolegen mal er soll seinen Getriebetunnel ordentlich abdichten.
Der GT wird nicht wärmer als ein Spitfire mit Hardtop.
Warum auch?Weil er 2 Zylinder mehr hat?

Liebe Leute!

Das sind unsere Spits.
Die beiden Gelben rechts fahren auch.
Die beiden links brauchen noch ein bisschen "love and colour".

Hinten links sind noch (fast) 3 Dolomite Sprint.
Der Gelbe is meiner .....

Sonnige Grüße aus Kärnten vom
H.

Ein Nest!
Sehr cool

...und lauter Gelbe.
Interessante Scheinwerfer hat der 2te von rechts.

...früher waren sie alle grün...

...dann wurden alle rot...

...heute ist das "Gelb" das alte "Rot"...

...und morgen sind sie alle "Blau"....


Gruss vom alten Konfettiwerfer

..die sind auch heute noch grün.

Meiner war ursprünglich mal gelb und ist schon seit vielen Jahren grün.....

meiner ist original braun und bleibt auch so.

...oft kommt unter dem Original Lack ein noch viel originalerer raus.