Hallo aus dem Wilden Süden ...

[Andi]

So lange Kennzeichen gibts nicht.
Ich muß 2 Buchstaben und 4 Zahlen fahren.
Dazu das H und dann noch Saison?
Glaub das ginge gar nicht.

[pomato]

Mein Direktorenfahrzeug (Strich 8 - 280CE) habe ich auch mit H- und Saisonkennzeichen als Kombi zugelassen - also bei uns KA- und dann ein Buchstabe, 3 Zahlen, das "H" und dann die Zahlen für die Monate an denen ich fahren darf. Passt gut !

[MiSt]

Natürlich geht Saison-H. Habe ich auf allen Oldies. Wenn es "eng" wird, gibt es Engschrift und ggf. im Extremfall nur einen Buchstaben hinter der Ortskennung.

[greasemonkey]

Nur ein Buchstabe und zwei Zahlen hab ich. DAH- am Anfang und alles passt mit ganz normaler Schriftbreite. Wenn man keine bevorzugten Lieblingskenntzeichen wünscht sollte es keine Schwierigkeiten geben. So Wunschkenntzeichen braucht doch eh kein Mensch.

[Rolf]

So Wunschkenntzeichen braucht doch eh kein Mensch.

Doch - ich "brauche" Wunschkennzeichen. Seit es die gibt, hatte und habe ich die auf allen meinen Kraftfahrzeugen. Mir gefällt das.

Beispiele:

Triumph Spitfire = RP 75 = meine Initialen und Baujahr des Autos

Yamaha XT 250 = XT 83 = Modellreihe und Baujahr des Motorrads



Grüße
Rolf

[Ulfus]

Ich mag Wunschkennzeichen.
SK - Y 1500 - 3/10
Laut Zulassungsstelle passt da kein H mehr hin,
Laut Nummernschild-Drucker schon…

[Andi]

Mein GT hatte schon Engschrieft und da war kein Platz mehr über.
Wunschkennzeichen hab ich auch,fortlaufende Nummer und identische Buchstabenkombi.
Bei zeitweise 5-7 angemeldeten Fahrzeugen wußte ich nie mein Nummernschild.
Geil ist auch das ich bei Fahrzeugwechsel mein altes Kennzeichen behalten kann ohne Wartezeit.
Früher war das fast unmöglich.

[Diavolo99]

Die Zulassungsstelle beschränkt es auf insgesamt 8 Stellen... Wie die verteilt werden ist egal.

[Andi]

Das passt ja schon mal nicht.
H-GT-1969 H sind 8 und wo Saison.
Hab das blaue Feld sogar abgeschnitten.............psssst.
GT69 war nicht möglich,müssen 4 Zahlen sein.

[Diavolo99]

GT69 war nicht möglich,müssen 4 Zahlen sein.

Das wiederum macht jede Zulassungsstelle anders...

[Rolf]

Das ist wahrscheinlich in den einzelnen Zulassungsbezirken unterschiedlich geregelt.

Bei mir mit Landkreis "WST" (3 Buchstaben) ist natürlich viel weniger Platz vorhanden als bei Andi mit "H" (1 Buchstabe).

Und zum Beispiel in "B" mit 3 Millionen Einwohnern gibt's mehr Kfz. als in "WST" mit 120.000 Einwohnern. Da muss es also auch mehr Kombinationsmöglichkeiten geben.

Grüße
Rolf

[Andi]

In Hannover haben diejenigen die Amischilder brauchen auch extreme Schwirigkeiten.
Denen wollen sie die Käfer-Kuchenbleche andrehn wenn überhaupt.
Wird immer schlimmer der Behördenwahnsinn.
Um mein neues Spielzeug anzumelden mußte ich einen Termin abmachen und eine glatte Woche warten.
Und das auf dem Bürgeramt.Hannover Stadt soll 4-6 Wochen dauern.

[IngoTH]

Hallo Martin,
Mein Name ist Ingo und ich wohne in Bad Herrenalb - also Nähe Ettlingen und nicht weit weg von Karlsruhe.
Mein 1980 Spitfire ist momentan in einer Werkstatt für britische Oldtimer in der Nähe von Marxzell...der Rahmen (wurde gerade pulverbeschichtet) und Karosse sind getrennt...leider will deren Lackierer für Lackierung der separaten Karosse und Haube eine ziemlich hohen Preis. Ich hab jetzt mehrere Leute in der Gegend gefragt, ob es einen guten Spengler/Lackierer in der Gegend gibt. Der eine ist voll ausgebucht und nimmt niemanden an - und echte Empfehlungen will mir keiner geben.
Kennst Du zufällig jemanden in der Gegend Karlsruhe oder Pforzheim - der einen guten Ruf hat?
Ich dachte ich frag mal im Forum...vielleicht hat jemand gute Erfahrungen!

Danke im Voraus!

ingo

[marc]

Was ist denn für Dich ein ziemlich hoher Preis? Profi unter 4,5k Netto wird schwer.

[Andi]

In Hannover inzwischen nur Lackierung ohne Karosseriearbeiten über 10 Tausend.
Wahnsinn.Grad erhöht wegen na ratet mal Energiekosten.
4,5 vom Profi ist da ein Schnäppchen,Privat oder offiziell?