Europäisches Spitfireforum

Na ja, jede Schiene sollte jeweils hinten und vorne angeschraubt sein.
Zwei Schienen pro Sitz. Mach vier Schrauben.
Weniger wäre gefährlich.

Denk nach Grüner.Die Schienen brauchst du nicht wechseln.
2 Schrauben mit Muttern,vorher auf Gängigkeit prüfen,evtl etwas Rostlöser drauf.
Dauert wirklich nur Minuten

Dann hab ich das wohl verwechselt.
Die beiden Sitze sind am am "Scharnier" mit den beiden Schrauben befestigt.
Die Schienen können klar drinbleiben.
Somit passt dann wieder zwei Schrauben pro Sitz.

So war das gemeint
Dauert echt keine 15 Minuten.
Alleine nervt schon den Sitz hoch zu halten und unten zu demontieren, vor allem wenn bereits eine Schraube gelöst ist und das Lenkrad auch stört.
Der Rücken wird es danken.

Dabei habe ich nach dem Vorklappen der Sitze die Lehnen nach hinten geklappt,
somit war der Sitz weit genug vorzukippen, damit man Platz zum schrauben hat.

Ich nehm die Sitzfläche einfach raus.Sind doch nur die 2 Blechstreifen.
Dann kommst du ganz bequem ran.

Mach ich auch immer so. Auch wenn ich zum Beispiel mal den Teppich saugen will. Die Sitzkissen sind doch nur in den Sitzrahmen eingelegt und werden vorne von zwei Laschen gehalten.

Grüße
Rolf

Also, Sitze sind raus...es war ja wirklich einfach, wenn man sich erst mal in Position gefaltet hat... Ich freue mich schon aufs einbauen der neuen !

Wenn das schon geklappt hat, dann steht der Motorrevision ja nichts mehr im Wege

markus1979 hat geschrieben: ↑15. Jul 2020, 16:06 Wenn das schon geklappt hat, dann steht der Motorrevision ja nichts mehr im Wege

Das dachte ich mir auch! Ich hab gleich mal - wo ich eh schon am schrauben war - alle erreichbaren Schrauben am Motor gelockert. Komiosch, bei einer an der Unterseite ist lauter Öl rausgelaufen, gehört das so? Irgendwann hat das Öl aufgehört zu laufen, dann hab ich die Schrauben wieder festgezogen. Jetzt läuft der Motor wieder astrein, ich hab sogar ein zusätzliches Lämpchen im Armaturenbrett gefunden, das hat vorher nie geleuchtet...zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen!

Maecs hat geschrieben: ↑16. Jul 2020, 07:48 Das dachte ich mir auch! Ich hab gleich mal - wo ich eh schon am schrauben war - alle erreichbaren Schrauben am Motor gelockert. Komiosch, bei einer an der Unterseite ist lauter Öl rausgelaufen, gehört das so? Irgendwann hat das Öl aufgehört zu laufen, dann hab ich die Schrauben wieder festgezogen.

Naja, bei der Ölablassschraube ist das normal. Denk dran wieder nachzufüllen.

@Marc: Das sollte ein Scherz sein von Maecs

War auch ein Scherz von mir...

Hallo,
ich wollte meinen Sitz inklusive Sitzschienen ausbauen und dafür die 4 Schrauben lösen die durch den Unterboden gehen.

3 Schrauben gingen problemlos. Bei der vierten hat sich die Mutter vom Unterboden gelöst und sie ist richtig festgerostet an der Schraube. Ich finde keinen passenden Schraubenschlüssel oder Nuss um die Mutter am Unterboden festzuhalten und Kraft aufzubringen. Habt ihr einen Hinweis?

Gruß
Thorsten

Flex ab