Ne,mein GT war im Erstlack und nach dem strahlen konnte man an den Schweißnähten sehen das noch alles orginal war.
Aber muß ja nichts heißen.Er hatte zb auch keinerlei Fahrgestell oder Karrosserienummer.
Auch nicht die Nietlöcher am Scheibenrahmen von den Amiblechschildern.
Was soll denn die zusätzliche Dichtung an der stelle bewirken?
Das die Schwellerkante sauber bleibt um die Hosenbeine zu schützen?
Mehr kannn ich mir nicht vorstellen.
Um zu deinem Problem zu kommen.
Da würde ich die Spitfireleisten an der kurzen Kante der Länge nach abschneiden so das diese Kante hinters Gummi bis zur Leiste geht.
Das müßte noch vom Gummi abgedeckt werden und unsichtbar sein.
Und die Leisten selbst kleben(dauerelastische Karosseriedichtmasse)
Schutzleiste auf Türschweller
- Andi
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Re: Schutzleiste auf Türschweller
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
Re: Schutzleiste auf Türschweller
@Andi.
die Leisten sollten die Windgeräuche mindern - das war auch der einzige Grund...
...ob das etwas am normalen Greräuschpegel reduziert, vermag ich nicht zu glauben.
Die Nietlöcher waren auch nur in den Ami-Kisten drin. Bei den Europäern waren keine Löcher vorhanden.
Wahrscheinlich werde ich auch die Lösung mit den "gekürzten" MkIII Blechen verwirklichen.
Als Übergangslösung werde ich die "I Say Ding Dong" Aufkleber zurückgreifen.
Gruss vom alten Mann
die Leisten sollten die Windgeräuche mindern - das war auch der einzige Grund...
...ob das etwas am normalen Greräuschpegel reduziert, vermag ich nicht zu glauben.
Die Nietlöcher waren auch nur in den Ami-Kisten drin. Bei den Europäern waren keine Löcher vorhanden.
Wahrscheinlich werde ich auch die Lösung mit den "gekürzten" MkIII Blechen verwirklichen.
Als Übergangslösung werde ich die "I Say Ding Dong" Aufkleber zurückgreifen.
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- Andi
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Re: Schutzleiste auf Türschweller
Sonst gibt es im Dachdeckerbedarf noch so hübsches Aluklebeband.
Ist so die Qualität in meiner C-Klasse.
Das beste oder nichts!
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