Fensterkurbel Feder
- Andi
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Re: Fensterkurbel Feder
Da gab es noch nie eine wirkliche Einigung.
Ich hab beides probiert und bei den letzten Fahrzeugen die Feder weggelassen.
Keine negativen Auswirkungen bemerkt.
Ich hab beides probiert und bei den letzten Fahrzeugen die Feder weggelassen.
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Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- 14Vorbesitzer
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Re: Fensterkurbel Feder
Andi hat damit ja bestimmt auch wieder recht...
... leider weiss ich nicht wie man diese Abstimmungen hier einstellt !?
Ich bin aber für die "Rimmerbros-Variante" weil mir das logisch erscheint und ich habs so gemacht...
LG
Volker
... leider weiss ich nicht wie man diese Abstimmungen hier einstellt !?
Ich bin aber für die "Rimmerbros-Variante" weil mir das logisch erscheint und ich habs so gemacht...
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Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
- MiSt
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Re: Fensterkurbel Feder
Die Variante mit dem großen Durchmesser zum Plastik ist die sinnvollere, weil sich die Feder dann auf dem weicheren Material großflächiger abstützen kann, und weil sie sich im Plastikrand zentriert (sowie auf der Kurbelachse mit dem kleinen Durchmesser).
Michael St*****
Beware the fisherman, who's casting out his line into a dried-up river bed.
Don't try to tell him, 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks, Genesis)
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Re: Fensterkurbel Feder
danke, hatte keine Feder, habe jetzt aber eine und will Sie einbauen, bevor ich diesen blöden Stift justiere......
Spitfire Auszubildender (Spitfire-Azubi und Anfänger), ohne KFZ Erfahrung, Heimwerker und Bastler
Spitfire mit Wurzelholzgriff
Trinken ist sicherer als Sport. Da verletzt man sich nicht, man bekommt nur einen Kater. (Zitat: Kimi Raikkönen)
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- Bellini
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Re: Fensterkurbel Feder
Warum machst du dir den Stress mit dem Stiftgefummel? Schau mal ein paar Beiträge hoch, das geht wunderbar mit einem weichen Draht & Kerbe....
- greasemonkey
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Re: Fensterkurbel Feder
Bei dem Vorschlag mit dem Moosgummi ging es auch nicht dadrum eine Feder zu ersetzen sondern darum, dass beim Moosgummi keine kleinere oder größere Seite exisitiert, ebenfalls gut federt und nicht klackert beim drehen.
Fuhrpark: Spitfire 1500 BJ:1978; NSU Quickly S BJ:1960
- Andi
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Re: Fensterkurbel Feder
Da klappert auch ohne nichts.Aber davon abgesehn würde ich die schlanke Federseite zur Tür machen und dabei das Federende leicht unter die Türverkleidung drehen.
Mir ist wieder eingefallen warum ich probleme damit hatte.Das Federende hat mir immer das Kunstleder von der Türverkleidung eingeschlitzt/zermackt.
Mir ist wieder eingefallen warum ich probleme damit hatte.Das Federende hat mir immer das Kunstleder von der Türverkleidung eingeschlitzt/zermackt.
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- TM-Spitfire
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Re: Fensterkurbel Feder
Habe den Stift entfernt, aber die Kurbel sitzt noch bombenfest. Hilft da nur rohe Gewalt beim Abziehen?
Gruß
Thorsten
Gruß
Thorsten
Schraubst du noch oder fährst du schon?
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Spitfire 1500, Bj 1980, Vermillion Red
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- Rolf
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Re: Fensterkurbel Feder
Kraft und Gefühl...
Vielleicht ist die Kurbel ein bißchen angerostet oder es sitzt alter Dreck dazwischen.
Grüße
Rolf
Vielleicht ist die Kurbel ein bißchen angerostet oder es sitzt alter Dreck dazwischen.
Grüße
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BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- greasemonkey
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Re: Fensterkurbel Feder
Ich würde versuchen Holz unterzulegen um das Kunstleder zu schonen und dann vorsichtig von zwei Seiten zu hebeln.
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- Ulfus
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Re: Fensterkurbel Feder
Ein wenig Rostlöser / MuFu-Öl - Spray mit Plastikrohrdüse auf den Vierkant spritzen (zwischen Kurbel und Pappe) ist auch nicht die schlechteste Idee.
15er A3, 78er Spitfire 1500, 98er XV1100, 89er ETZ251, 76er und 77er S50B1, 79er Peugeot Rennrad
- TM-Spitfire
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Re: Fensterkurbel Feder
Werde ich nochmal probieren...
Kann es sein, dass ich mir das selbst einbrockt habe? Ich habe nämlich den Splint erst an einer anderen Stelle vermutet. 90° verdreht gibt es bei mir in der Kurbel auch 2 Vertiefungen. Da ich die Vertiefungen für das Splint Loch gehalten habe, hab ich mal ordentlich drauf geschlagen.
Kann es sein dass ich dadurch das Metall so verformt habe dass es jetzt klemmt?
Kann es sein, dass ich mir das selbst einbrockt habe? Ich habe nämlich den Splint erst an einer anderen Stelle vermutet. 90° verdreht gibt es bei mir in der Kurbel auch 2 Vertiefungen. Da ich die Vertiefungen für das Splint Loch gehalten habe, hab ich mal ordentlich drauf geschlagen.
Kann es sein dass ich dadurch das Metall so verformt habe dass es jetzt klemmt?
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Spitfire 1500, Bj 1980, Vermillion Red
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- Ulfus
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Re: Fensterkurbel Feder
Möglicherweise hast Du die Passung etwas "verengt"...
Ich habe es einfacher, einer der Vorbesitzer hat die Kurbel mittig mit einem Senkloch versehen und den Vierkant mit einem Gewinde.
Somit hält eine verchromte Kreuzschlitzschraube die Kurbel.
Ich habe es einfacher, einer der Vorbesitzer hat die Kurbel mittig mit einem Senkloch versehen und den Vierkant mit einem Gewinde.
Somit hält eine verchromte Kreuzschlitzschraube die Kurbel.
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- greasemonkey
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Re: Fensterkurbel Feder
Ja, so war das bei meinem auch. Zusätzlich hat der Volltrottel auch noch die Vierkante abgesägt und die Plastikscheiben und Federn weg gelassen damit die Kurbel direkt auf der Türverkleidung sitzt. Ich hätte dem Volltrottel am liebsten .... - aber lassen Wir das. Habe mir dann neue Enden auf die Vierkantstangen geschweißt, die Seiten neu auf Maß gefeilt und neue, unverbohrte Kurbeln gekauft. Alles völlig unnötige Arbeiten.
Ich halte so etwas für eine absolut bescheidene Lösung. Die Kurbel ist versaut durch das Loch und das ganze hält nicht annähernd so gut wie die originale Variante.
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- Ulfus
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Re: Fensterkurbel Feder
deshalb habe ich auch neue Kurbeln liegen...
aber das Gefriemel hat mich bisher abgeschreckt...
aber das Gefriemel hat mich bisher abgeschreckt...
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