Wenn ich ernsthaft mit dem Spitfire verreise und mir der Platz im Kofferraum ausgeht schnall ich mir eine Ortlieb Tasche auf den Gepäckträger. Die Motorradler unter euch kennen die Dinger.
Kompakt und absolut wasserdicht. Ich hab das immer mit ganz normalen Spanngurten gemacht. Wenn wirklich Gepäck transportiert werden soll, würde ich mich nicht auf 20 Jahre alte Lederriemen die vielleicht schon morsch sind verlassen wollen. Ich persönlich finde mit einem permanent leeren Koffer rumfahren ein wenig 'too much'. Meiner Ansicht nach ist das genauso übertrieben wie ohne Not mit Doppeldecker-Lederhaube Fliegerjacke und -brille durch die Lande zu fahren. Es ist schließlich ein Spitfire und kein Pierce Arrow von 1910.
Was die Sorge mit dem Bügel nach hinten betrifft:Wenn man den Koffer mit Gurten von vorne nach hinten befestigt, rutscht er beim scharf bremsen vielleciht ein klein wenig in den Gurt und nichts passiert. Wer ganz vorsichtig sein will könnte sich noch ne Antirutschmatte unter den Koffer legen, dann bewegt sich garantiert nix mehr. Das der Bügel nach unten steht hat doch den Sinn das der Koffer nicht herunter rutscht bis man ihn befestigt hat und nicht um das Gepäck zu stoppen. Würde sich der Koffer losreissen hält ihn der Bügel auch nicht auf. Der knallt dagegen bleibt aber nicht liegen sondern klappt einfach hoch und fliegt weiter.
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