Heck neu gestalten

[Dani Senn]

hört auf mit solchen Bildern ich muss

[Brüchi]

Anderes Heck ?
Bitteschööööööön:

[Mangouman]

Wenns noch mehr regnet, bestimmt praktisch.

[kamphausen]

ugly.jpg

wunderschönen Heckstoßstangen bei (späten) US-Modellen....

[Harry]

Ja,für die letzten US. Vorne und hinten.

mfG
Harry

[14Vorbesitzer]

...wunderschönen Heckstoßstangen bei (späten) US-Modellen....

... immerhin ist diese Heckansicht politisch korrekt ...

LG
Volker

[Mangouman]

Mindestens so seltsam wie die Stoßstange sieht der Endtopf aus.
Zusammen genommen kann man sagen, die haben das Auto entstellt.
Gruselig.

[Andi]

Ist ja nicht das einzige Modell aus der Zeit.
MG B mit den Gummistoßstangen,der Fiat weiß die Bezeichnung nicht der die schönen Chromrohre hatte mußte auch auf monströses Plastik umrüsten.
Saab fällt mir noch ein und es sind sicher weitere dutzende Fahrzeuge.
Selbst Porsche mußte leiden.

[Mangouman]

Gottseidank nur beim G- Modell.
Aber die Amis hatten es schon drauf, aus schönen Autos hässliche Möhren zu machen.

[jr1500]

In der 107er Szene werden die 107 im Ami-Look "Mursi" genannt ...

[Andi]

Wie nur G-Modell?
Die 911er genauso.ZB die Faltenbälge oder riesige Gummipuffer.
Sieht man nur kaum noch,selbst in Amerika ist fast alles auf Europa umgerüstet worden.
BMW Mercedes,hat fast alle getroffen.
Und die ersten Jahre wurde etwas auf die bestehenden Produktionen aufgepappt.
Später dann gleich so konstruiert das es passt und es wurde stimmiger.

[Mangouman]

Der 911 mit den Faltenbälgen ist das G-Model.

[Andi]

Ja,Sorry.
Beim G denk ich immer an den Kasten von Benz.
Weiß auch nicht wo da der Übergang zu Porsche ist.

[greasemonkey]

Meiner Meinung nach war diese Entstellung um sie für die amerik. Kundschaft "sicher" zu machen ein Schachzug um ausländische Autos zu verhässlichen und so Detroit zu unterstützen. Die Amischaukeln aus der Zeit haben meines Wissens nach keine solchen "Verschönerungen". Also wohl reiner Protektionismus.

[Harry]

So lässt sich das nicht erklären.
Die Vorschriften galten natürlich auch für die US-Fahrzeuge.
Nur bei denen war Geld vorhanden um die Karosse umzugestalten.
Die Stoßabsorber wurden in die Fronten und das Heck integriert.
Sieh Dir einfach mal den Pontiac Firebird, oder den Chevrolet Camaro von 1979 und davor an.

Bei Triumph (BLMC) war einfach kein Geld mehr da um mit einer besseren Lösung als die angeschraubten Plastikteile an der "alten" Stelle aufzukommen.
Der Spitfire wurde so noch für 2 Jahre auf dem US Markt gehalten.
dann kamen die noch schärferen Abgaswerte und es war Schluß.
Mehr war mit dem "alten" Motor nicht mehr drin.

mfG
Harry