Europäisches Spitfireforum

Hallo,

ich habe heute die Beschriftungen für meinen 1500er für Motorhaube und Heckklappe
bekommen und die kommen mir mit ca. 17,5 - 18 cm doch sehr klein vor?
Frage ist auch ob das Schriftbild dem Original nahe kommt?


Könnte da vielleicht mal jemand nachmessen der möglichst noch die Originalbeschriftung
drauf hat wie breit die ist und auch das Schriftbild vergleichen?

Vielen Dank auch,
Gruß
Hansemannn

Hallo,

mit der Größe kann ich dir nicht helfen, aber hier gibt es immerhin Bilder an welche Stelle die gehören: https://www.spitfire-forum.eu/viewtopic.php?t=5560. Sind aber nicht maßstabsgetreu.

LG
Sven

So,ich habe mal an einem originalen 1500 nahgemessen.
Der hintere Schriftzug mit
TRIUMPH
SPITFIRE
1500
is ca.19cm vom unteren Bogen des S bis zur oberen Ecke des E.
Abstand zur rechten Kante Kofferdeckel ca.5,5cm
Parralell zur Hinterkante des Deckels,Abstand ca.5,0 cm

Die Vordere Schrift
SPITFIRE
1500
ist ca. 24cm breit (parralell zur Ober/Unterkante), von der unteren Spitze der 1 bis zur oberen Ecke des E

mfG
Harry

Aufkleber Motorhaube NOS: Hinten hab ich leider nicht.
Beim Original sind es einzelne Klebebuchstaben und Ziffern auf Trägerfolie zum aufrubbeln. Also kein durchgehender Aufkleber.
Besten Gruß, Carsten

Hallo,

danke für die Antworten, dann werd ich mich mal auf die Suche nach den passenden Aufklebern machen.
Gruß
Hansemann

Hallo,

so die passenden Aufkleber sind gekommen und dank der Maßangaben von Norbert
auch hoffentlich korrekt montiert.
Danke nochmal fürs messen, hat mir sehr geholfen.
Gruß
Hansemann

Das sieht auf dem gelben Lack super aus.

Grüße
Rolf

Auch der Lack sieht super aus.
Habt ihr den Spit neu lackiert, oder nur aufbereitet?

tja, das ist nicht so einfach zu beantworten.

Der Vorbesitzer (Rentner - 74 Jahre) war ja nun gelernter Karosseriebauer und hat bis 65 auch
darin 30 Jahre bei einem großen BMW-Händler gearbeitet.
Dann hat er angefangen den seit >20 Jahren abgestellten Spiti zu zerlegen und wieder aufzubauen.
Das ist ihm bei Rahmen + allen Blechteilen auch berufsbedingt sehr gut gelungen. Selbst der DEKRA
Prüfer war beim erstellen des Wertgutachtens (2+) hellauf begeistert über diese Qualität.

Viel Blechteile neu eingeschweißt und da wo möglich alles verzinnt, so gut wie keinen Spachtel benutzt.
Alle Grundierungen wurden in der heimischen Garage gemacht.
Leider hat das ganze ca. 5 Jahre gedauert und er hat immer wieder einzelne Teile wie Türen / Haube /
Heckklappe usw. einzeln lackiert weil er halt nur selten in seine frühere Lackierabteilung bei BMW
rein durfte. Dazu wurde jedes mal neuer gelber Lack in kleinen Mengen angemischt. Aaaaber:
jede Mischung ist leider minimal anders d.h. ich hab etwa 5 versch. Gelbtöne am Auto.
In der Garage fällt das nicht auf - beim Sonnenlicht schon. Etwas Abhilfe hat eine leicht
abrasive Grundpolitur beim Profi gebracht in Verbindung mit der Wachs Hohlraumversiegelung,
ich kann jetzt damit leben.
Gruß
Hansemann