Motor seziert
- Rolf
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Motor seziert
In der neuen OLDTIMER-PRAXIS, die heute erschienen ist, befindet sich ein Bericht über den Motor des Spitfire 1500, seziert von den in der Szene bekannten Brüdern STAUDE.
Grüße
Rolf
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Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Motor seziert
Ja das passt ja gut.
Bin gerade dabei den Motor zu revidieren......
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- Brüchi
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Re: Motor seziert
hab ich was verpasst? Gebrüder Staude....kenn i net
Kopiert den Bericht mal als Bilder hier rein. Freu mich schon, es gibt bestimmt viele lustige und ggf auch unsinnige Textpassagen
Oder etwa nicht ????
Kopiert den Bericht mal als Bilder hier rein. Freu mich schon, es gibt bestimmt viele lustige und ggf auch unsinnige Textpassagen
Oder etwa nicht ????
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- marc
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Re: Motor seziert
Du kennst doch Harry und Holger Staude? Ich dachte die wären nicht mehr aktiv im historischen Rennsport. Ich habe mal mal irgendwann irgendwo einen interessanten Bericht von den beiden über die Kosten der Triumph Competition gelesen. Muss mir wohl die Praxis kaufen.
Viele Grüße
Marc
Marc
- Rolf
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Re: Motor seziert
Mmmh - andere sollen für dich die Zeitung kaufen, den Bericht scannen und dann hier einstellen?
Tipp: Zeitung selbst kaufen... (3,20 €)
Grüße
Rolf
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- Ulfus
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Re: Motor seziert
Gerade online versandkostenfrei erledigt...
15er A3, 78er Spitfire 1500, 98er XV1100, 89er ETZ251, 76er und 77er S50B1, 79er Peugeot Rennrad
- marc
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- Rolf
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Re: Motor seziert
Habe OLDTIMER-PRAXIS und OLDTIMER-MARKT schon seit etwa 25 Jahren abonniert....
Grüße
Rolf
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Zuletzt geändert von Rolf am 9. Dez 2021, 16:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Motor seziert
Danke für den Tipp Rolf - hab sie mir eben auch geholt
Gruß Daniel
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- Rolf
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Re: Motor seziert
Viel steht da ja nicht drin, was "man" nicht schon wüsste. Aber ich finde es trotzdem ganz schön, daß sie mal über "unseren" Motor berichten.
Grüße
Rolf
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Re: Motor seziert
Siehe Screenshot. Einfach mal googlen. Da findet man so einiges...
Grüße
Rolf
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Re: Motor seziert
Ich finde garantiert genug, das ich bisher nicht wusste...
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- Andi
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Re: Motor seziert
Rolf
3/90 Erstausgabe.
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Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Brüchi
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Re: Motor seziert
Sodele, hab den Artikel nun gelesen.
Positiv: doch keine lustigen bzw unsinnige Textpassagen.
Negativ: was zum Geier soll dieser Artikel ? Selten sowas langweiliges gelesen. Die ganzen Aussagen könnte man in 2 Sätzen zusammen fassen:
Der Spitfire Motor ist ein "ganz normaler" Motor , wie es eben in den 50ern und 60ern Stand der Technik war. Die üblichen Schwachstellen waren die Anlaufscheiben und mangelnde Sorgfalt bei der Herstellung/Montage.
fertig !
Als nächstes kommt ein 8- seitiger Bericht über den Golf 1 Motor, oder kam der schon ????
Positiv: doch keine lustigen bzw unsinnige Textpassagen.
Negativ: was zum Geier soll dieser Artikel ? Selten sowas langweiliges gelesen. Die ganzen Aussagen könnte man in 2 Sätzen zusammen fassen:
Der Spitfire Motor ist ein "ganz normaler" Motor , wie es eben in den 50ern und 60ern Stand der Technik war. Die üblichen Schwachstellen waren die Anlaufscheiben und mangelnde Sorgfalt bei der Herstellung/Montage.
fertig !
Als nächstes kommt ein 8- seitiger Bericht über den Golf 1 Motor, oder kam der schon ????
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- MKIII
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Re: Motor seziert
Ich habe gestern auch 3,20€ zum Fenster raus geschmissen
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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