Fahrwerksfeder GT6

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xsivelife
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Fahrwerksfeder GT6

Beitrag von xsivelife »

Hallo zusammen,
bei ebay-Kleinanzeigen bietet Herr "Triumph" (ist das einer von Euch?) verschiedene TT Fahrwerksfedern an, "Race" TT4707PR (480 lbs für GT6) und "Fast Road" TT4302PR (330 lbs für Spitfire).

Ich nehme an, bei der Racevariante fallen einem beim ersten Gullideckel die Plomben raus, oder? Wären die Spitfire "Fast Road" Federn eventuell eine Alternative für "normale" Fahrweise, angesichts des durchaus gewichtigen Metallbrockens auf der Vorderachse?
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike

2-Räder: '81er Vespa P80X & '83er Vespa PX200 & '88er KTM GS 400 H
4-Räder: '66er GT6 MK1 & '73er MK IV & '05er Twingo & '07er Twingo

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xsivelife
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Re: Fahrwerksfeder GT6

Beitrag von xsivelife »

Keiner eine Meinung dazu? :Wuhha:
Viele Grüße aus dem Schwobaländle,
Mike

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Harry
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Re: Fahrwerksfeder GT6

Beitrag von Harry »

Da scheint bei Hern Triumph etwas durcheinader gekommen zu sein.
Laut TT Katalog für six cylinder models:

"Standard front:
GT6 1-III 212425 220 lb/ins fitted lenght 8.10"
Vitesse 209009 210 lb/ins fitted lenght 8.20"
Triumphtune
Road lowered slightly lowered and uprated for road -TT4701 330 lb/ins fitted leght (GT6) 7.70"
Sprint competition rate - low ride hight-------------TT4407 480 lb/ins fitted lenght 6.50"
Competion race Full race specification -------------TT4707 650 lb/ins fitted lenght 6.60"

"SIX CYLINDER MODELS
This range requires the spring to be strenghtened and lowered to stop the front end float which is the major problem for a road car. The road spring TT4701 is designed for the GT6 models. Vitesse may require the short spacers as well. For competition use TT4407 are ideal for sprint use, and for full circuit racing the TT4707 are essential. With the TT4407 it may require either spacers or the TT3306....adjustable spring seat dampers to correct ride height."


mfG
Harry
sonstige PKW: HONDA, 1x Civic Aerodeck, 2x CRX ED9, 1x Insight ZE1
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