Getriebe Spitfire/GT6

[Aki1312]

Moin Ansgar,

dass Du so viel Pech mit Deinem T9-Getriebe hast erscheint mir ungewöhnlich.
Zumindest habe ich nirgends etwas über Getriebe-Probleme im Ford 2,8L V6 Sierra/Capri,... lesen können.
Mir scheint, Deine Kupplung hat nicht vollständig getrennt.
Du hattest ja davon berichtet.
Ich habe im Netz jemanden gefunden der Aluglocken mit Zentralausdrücker anbietet.
Das ist dann wohl nicht die preisgünstigste Lösung, aber im Bezug auf Kupplungskraft, Trennen etc. finde ich das eine gute Lösung.
Martin, ist das auf Deinem Foto so eine Glocke?
Du solltest mal Deteilbilder von Deinem Umbau einstellen.
Auch die Schalthalsverkürzung ist sehr interessant.

Ein Angebot eines Ford T9-Getriebes aus einem 2,8L V6 konnte ich hierleider nicht finden.
Wenn also jemand etwas weiß oder seine Garage aufräumt, bitte melden.

Ansgar, Du hast doch sicher fahrtechnisch einen Vergleich zum OD-Getriebe. Den Aufwand mal ganz außen vor gelassen.
Ich will kein normales Getriebe mit 4 Gängen + langem Schongang.
Auch kein reines Rennsportgetriebe.
Eine sportliche Abstufung mit 5 Gängen ist so das, was ich mir vorstelle.

[Ansgar]

Aki
Bau das T9 ein und lass dich überraschen, kurze Schaltwege und weniger Drehzahlabfall beim Umschalten.

Wo habe ich berichtet das meine Kupplung nicht richtig trennt?
(das war nicht der Fehler)

und jetzt bin ich raus....

Gruß Ansgar

[Spitcedes]

Mein Senf: ich find das OD einfach sehr gelungen.. es fetzt einfach auch mal beim Rausbeschleunigen im 3. das OD zuzuschalten.. vor allem ohne zu kuppeln ^^

Mit 4. + OD hast eine Übersetzung von 0,8 .. wie beim ford T9 im 5.

Ich finds geil ^^

Grüße Marco

[MKIII]

.Ich will kein normales Getriebe mit 4 Gängen + langem Schongang.
..

sind die T9 Getriebe nicht alle mit Schongang??

[isebjoern]

Mein OD ist vollwertiger 5gang da wird nichts geschont und ich erreiche da meine höchstGeschwindigkeit

[oldman]

...mit dem "Schongang" beim GT6 OD läßt sich aber zügich kuppeln...

...so mancher ist da nebenher gefahren und denkt: jetzt muss er kuppeln und schalten dann bin ich schneller, dachte es, und schon war ich weg

OD-Driver wissen von was ich rede...


Gruss vom alten Mann


P.S.: Cai hat öfters mal ein GT6 OD rumliegen - Preis erschwinglich..

[Rainer mit ai]

Habe noch eine Alternative zum T9 Getriebe,

das Rover LT77 Getriebe passt meiner Meinung nach auch gut zum 6-Zylinder.

Fahre es seit Jahren in meinem Spiti und bin sehr damit zufrieden.
Ist natürlich auch nicht ohne gewisse Arbeiten einzubauen.

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[dyngo]

Oder das 2500/TR6 getriebe.
Habe ich in 6 cylinder Courier.
Ein sehr ruhiges 4 getriebe mit J-overdrive.
Passt meiner meinung gut zum 6 cylinder (haben die bei Triumph auch gedacht)
Ist natürlich auch nicht ohne gewissen arbeiten an zu bauen.